J6牵引车-「多图」

接近角是水平面与切于前轮轮胎外缘静载的平面之间的夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。

接近角(approach angle)介绍

   一提起接近角人们常常把它和越野车---在一块了，因为对越野车来说，它的通过性是其所有性能中人们更背受关注的。有的移动式牵引座还装有自动气压控制装置，可通过气压推动牵引座在滑槽内前后移动。那接近角和通过性到底有什么亲密关系那？由于越野车的离地间隙都较高，如果接近角越大，那么它的通过能力就越强。例如，悍马的离地间隙---11.5英寸，从而使其接近角达到51度，再加上---动力支援，这就是其几十年来驰骋战场的理由。其他的越野车生产商也在不断地提高车身，增大接近角，进一步提高车的通过性能。

经---检验检疫---批准，汽车分类的两个新---gb/t3730.1-2001和gb/t15089-2001已于2001年7月3日对外发布，2002年3月1日正式实施，代替了gb/t3730.1-1988和gb/t15089-1994。5英寸，从而使其接近角达到51度，再加上---动力支援，这就是其几十年来驰骋战场的理由。gb/t15089-2001主要用于型式，是型式各技术法规适用范围的依据；gb/t3730.1-2001是通用性分类，适用于一般概念、统计、牌照、保险、---政策和管理的依据。

   新颁布的两个新---在按用途划分的基础上，建立了乘用车和商用车概念，尤其是在轿车的划分上改革较大，解决了管理和分类的矛盾，是和国际接轨的标准。在我国加入wto之际颁布实施新分类标准具有重要的意义。

飞机牵引车，有两种：

1.挂拖把连接飞机前轮；

2.前轮托起这是新型的牵引车，机场正在引进但不算广泛。

抱轮式牵引车省事了很多，在操作上和节省资源拖把之类的器材，还节省了机场空间。前面有驱动能力的车头叫牵引车，后面没有牵引驱动能力的车叫挂车，挂车是被牵引车拖着走的。 飞机牵引车发动机是烧柴油的，至于他的电器原理像启动打火，座舱升降都是靠电信号液压操控等等跟重汽也差不多。没什么太---的地方啊。拖车不像飞机，还有前轮定中机构，前轮转向都是靠方向盘操控的，跟普通汽车一样的。只不过多了些功能，在驾驶室里面有一个旋转电门，可以调节轮子转动方向。每次开都是看它在四轮朝前的档上，也没看到其他功能

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