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襄阳汽车线束工厂在两根总线上多个网点并列连接

用户也可以自定义工艺卡片模板，并将模块中的有关单元格区域与工艺文件教据库表中相应字段相关联，并可以保存为自定义工艺卡片模板，以便输出工艺卡片信息时调用。 后通过这个控件把报表在浏览器中显示给用户。可直接利用浏览器打印出报表。

系统的应用。本系统已经作为某汽车线束企业工艺管理系统的一部分应用到实际的生产过程中。襄阳汽车线束，襄阳线束工厂在两根总线上多个网点并列连接，从其中一个网点能同时向所有网点进行传送呼叫。它的所有网点都通过相应硬件接口连接到两条公共总线上，任何一个网点发出的信息都可沿着总线传输，并被总线上其它任何一个网点接收，它的传输方向是从发送网点向两端扩散传送，是一种辐射式结构。

汽车主线束的用途和功能

1、汽车主线束。整车主线束通常由发动机(点火、电喷、发电、启动)、仪表、照明、空调、辅助电器等组成。主线束根据用途、部位和功能的不同，又分出很多分支线束。整车主线束一般以仪表板为---部分，前后延伸，贯穿整车分布。通常可分成车头线束(包含仪表、发动机、前灯光总成、空调、蓄电池)、车尾线束(尾灯总成、牌照灯、高位刹车灯、行李箱灯)、蓬顶线束(车门、顶灯、音响喇叭)等。

襄阳汽车线束制作从功能上来分

4.抗电磁干扰高压系统的电磁环境-，电动汽车上，反复变化的电器负荷与系统中大量采用的变频技术，造成线束电压、电流和频率的剧烈波动，产生较大的电磁干扰，与此同时，高压线束自身也会对对周边的电气电子设备造成影响，所以线束需要对电磁干扰进行屏蔽，以满足电磁兼容性的要求。5.成本高压线束相比普通的低压线束成本高昂，因此线束设计中，应尽量避免线束的过设计。襄阳汽车线束，汽车线束制作从功能上来分，有运载驱动执行元件(作动器)电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。电力线是运送大电流的粗电线，而信号线是不运载电力的细电线(光纤维通信)；例如信号电路用的导线截面积为0.3、0.5mm2。

短路故障检测仪的检测过程

先将电子线束的端点编号，并将端点号按颜色分组，然后按组将颜色和端点号输人检测仪(一种型号线束只要输入1次)。检测仪的检测过程分为短路故障检测和开路故障检测两步：设某种型号线束有a(红色)，b(蓝色)、c(绿色)三组端点，组内各端点之间是连通的，组内任一端点与组外端点均不连通。短路故障检测：先检测a组内任一端点与b，c组内各端点之间是否导通，如果不通，说明该端点与b，c组内各端点之间无短路故障；如与某端点之间导通，则检测仪显示故障类型、故障导线的颜色和端点号。依次检测a组内其它端点与b，c组内各端点之间是否导通，就可以实现短路故障检测。