海南CD20T单速电动葫芦报价来电咨询 鲁新起重

现在市面上推出了很多品牌以及型号的电动葫芦，我们常常看到这样的装置安装在龙门吊以及天车上，帮助大家进行起吊操作。尤其是针对码头、仓储、工矿企业等领域，这样的装置能够为大家带来便利的操作。这样，在2条线之间，需要一个跨线转运装置而采用双钩电动葫芦，为了适应2条线距离尽量小，则要求电动葫芦具有较小的转弯半径。下面我们就一起来简单了解一下，起重葫芦在使用期间的一些基本常识。

    电动葫芦使用基本常识

    一、想要后期运行更为顺畅，在挑选的时候就必须选购符合现场条件以及工作环境的设备，因为每个型号的葫芦都有着自己的性能特点以及规格、尺寸，建议大家结合实际使用需求以及现场条件来挑选。

   第二、这类起重装置的安装也是相当关键的，在没有完成安装程序之前，不能进行通电操作，不可以空载试运转。

   第三、电动葫芦的操作必须由人士进行，上岗工作人员需要经过系统的培训，并且通过考核之后才能上岗进行工作。

   第四、如果在使用这类设备的过程当中，发现设备存在异常现象或是不同程度的故障问题，必须马上切断电源，并且及时-上级，请求维修人员前来处理，必须-排除故障问题以及异常现象之后，才能重新启动进行工作。

   第五、根据这类电动葫芦的使用，一定要采取相应的润滑措施，尤其是针对润滑油的选择以及存放保管，不能马虎，切记不能使用变质或是受到污染的润滑油产品。

   第六、建议定期检查各个部位的易损耗部件，并且根据磨损程度来更换部件，及时有效的避免各类故障问题的产生。

   第七、在每次进行了维护检修之后，都应该采取文字记录的方式，这样日后出现故障问题，也可以有迹可寻。

   这几年来，越来越多厂商开始购进这样的起重装置，电动葫芦作为一种帮助各行各业商家用户提高劳动效率、-工作效率的机械设备，它不仅可以有效-工作人员的劳动条件，可以降低工作人员的劳动强度。环链电动葫芦是一种新型小型起重设备，是起吊、运送、装卸货物、工件的理想设备。希望通过上面的简单介绍，能够让大家对这样的起重葫芦装置使用常识有着更深入的认识。

电动葫芦支承副臂的三个支架受力分配不协调。中支架因承受大部分力而变形较大，使副臂倾斜，在长轴上产生弯矩，导致长轴及销轴难插拔

   创份前支架结构型式不合理，副仲前端-支架的长轴与吊臂连接见图，中部靠副嘴下面的滚轮支承在中支架上，可认为副份是-端和中部两点支撑的，一旦中支架受力变形,副胃就会向外倾斜，从而产生弯矩，长轴受力导致其插拔困难。

   副臂前支架位安排不当。由于前支架位安排过于-，打开副臂时其离中支架根部的距离较大，使副竹分配到中支架的力对其根部形成的弯矩很大，造成中支架挠度很大。

　在电动葫芦使用过程中，经常会出现沉车的情况。所谓沉车指的是抱闸失效，吊钩和重物在重力的作用下迅速下落。沉车是电动葫芦使用过程发生频率较高的故障之一。那么造成电动葫芦沉车的原因有哪些呢？

　　1、弹性联轴器的损坏

　　弹性联轴器是由胶皮环将两个刚性联轴节通过螺钉联接在一起的结构。起重一个刚性联轴节直接与升降电机的转子相连，另一个刚性联轴节直接与减速器相连。为了-这种布置型式存在的电机轴与减速器输入轴联接上的薄弱环节，将减速器及电机从卷筒装置两端适当伸向卷筒内腔，缩短两轴间的联接长度，并采用楔块式弹性联轴器联接。当胶片环损坏后，两个联轴节彼此独立，互不牵制约束，来自自动抱闸环的约束被解除，吊钩、重物在重力的作用下向地面下落，同时带动减速器和卷筒高速转动。

　　2、制动环磨损

　　制动环是一种易损部件，安装在电机前端抱闸盖的内侧。电动葫芦的每次升车和降车操作，都有它的参与，因此，磨损速度非常快。当磨损量达到一定程度，抱闸皮失去它的制动功能，电动葫芦便发生沉车故障。

　　3、接触器的黏连

　　担负升降车的接触器触点粘连时电动葫芦只有一个方向的运动，吊钩或上升或下降，不能人为控制，这种现象也称为沉车。此时必须立即拉下电闸，否则对电动葫芦设备本身造成-的损害。

　　4、压力弹簧失效

　　压力弹簧装在升降电机的转子上起限位和归位作用。限位作用，就是当升降电机接通电源，由于电磁场的作用，转子瞬间前移顶开抱闸盖，是电动葫芦开始工作。没有压力堂皇，转子可能-辆过大，造成转子和定子包住，导-机被烧。归位作用，就是当升降电机断开电源时，被压缩的弹簧弹性变形的能量得到释放，带动转子回到原来的位置。hc方型电动葫芦总体结构型式为减速器***卷筒装置***电动机，成同轴线布置。由于抱闸盖与电机转子的前端相联接，转子回位的同时，抱闸盖也随之归位，起到抱闸的功效。正由于压力弹簧参与电动葫芦工作的频率之高，导致压力弹簧损坏比较频繁，其主要失效形式为疲劳失效和退火失效，其中退火失效为电机憋烧时的高温所致。弹簧失效的后果，在沉车方面就是抱闸盖不能顺利归位，起不到制动功效，发生沉车不可避免。

双钩同吊电动葫芦采用了减速器双输出方案，即减速器除右端出轴链接主卷筒外，另一端也能出轴连接低速轴带另一个吊钩的第二卷同，采取低速轴加长达到双吊点起重的目的。

双钩同吊电动葫芦具有标准化、通用化、组合化、化的特点，较好地解决了小吨位平行平稳的起重问题，吸收了国外电动葫芦传动机构的特设而设计，具有体积小、轻、起吊均衡、起吊绳索手拉均匀、装卸简单、安全性-特点。目前在用电动葫芦在结构设计、零部件、安全装置配置上存在较多问题及缺陷，必须采取相应的措施杜绝其继续危害。可以广泛用于工况企业较长部件的吊装和工件的翻转作业等，适用于各行业的总装配、铸造、油漆及维修等作业场合。

在汽车工厂设计与建设中，常出现此种情况：老厂房安装新的生产线，但厂房长度小于生产线总长，需设2条并行的生产线。自然，这种情况也可能是新建厂房节省面积的需要。5t/1t/2t/3t/5t/10t/16t/20t，它的标配钢丝绳米数，6m/9m/12m/18m/24m/30m。这样，在2条线之间，需要一个跨线转运装置而采用双钩电动葫芦，为了适应2条线距离尽量小，则要求电动葫芦具有较小的转弯半径。当前，电动葫芦的行走机构与机体的连接为刚性，行走轮不能随机体旋转。