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拉萨镀硬铬表面处理近期行情「精恒液压元件」
在实践运用中，活塞杆与活塞的衔接能够选用不同的结构方式，首要的办法有：扭矩法、螺母转角法，液压拉伸法等。一般扭矩法适用于小型往复压缩机的活塞部件运用，设备时，依照计算好的力矩拧紧即可。螺母转角法适用于中小型往复压缩机的活塞部件运用，设备时，较小的螺母直接依照计算好的视点旋转---即可。而液压拉伸规律一般是运用于大中型往复压缩机的活塞部件中。在设备过程中，需求运用专门的液压拉伸设备拉伸衔接件到---的轴向力，拧紧螺母后，除掉轴向力即可得到需求的预紧力。经过以上对活塞杆与活塞衔接结构的剖析和---，期望能给我们供给一个简略、有用、正确的规划思路，便利今后的规划作业。
油缸活塞杆是液压缸的重要部件，由于油缸活塞杆在使用中会遭受磨粒冲刷，极易产生磨损，所以为提高油缸活塞杆表面的耐磨性能，达到延长活塞杆使用寿命的效果，目前通常会运用表面镀硬铬工艺使其性能有所提高。镀硬铬工艺具体是指产品经过校直、粗精无心磨削、镀铬与多道精细抛光工艺加工而成的一种技术，但是镀铬工艺在生产过程中会产生大量的污染，为---这一缺陷，目前出现了一种活塞杆电镀镍铁钴代镀铬的电镀工艺，它是一种镍钻三元合金镀，其水循环使用，整条生产线无水排放，只是补充新水，对环境无伤害，所以现正逐步代替了镀硬铬工艺，也另油缸活塞杆的性能更为优异。
以直径160mm的京师牌45钢无缝钢管铣头为例，验证了轧制效果。轧制后，圆柱杆表面粗糙度由轧制前的ra3.2~6.3um降低到ra0.4~0.8um，圆柱杆表面硬度提高30%左右，圆柱杆表面疲劳强度提高25%。气缸的使用寿命提高了2-3倍，滚动过程的效率是研磨过程的15倍左右。以上数据表明，轧制工艺是有效的，可以---提高连杆的表面。
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