手动式-是早使用的操作方式,其在正常情况下处于常闭状态,当需要提升或者下放矿车时,靠人工将-打开;当矿车通过后,再靠人工将其关闭。由于操作过于繁琐,工人有时会长期将-置于通车状态,因此给斜坡运输安全造成了-的威胁。
液动式-是由液压系统驱动,通过操作液压阀来实现其开合,具有结构简单、省时、安全系数-优点。液压自动-,在煤矿运输过程中使用效果-,不仅减轻了工人的劳动强度,提高了工作效率,而且保障了运输安全,达到了预想的目的。
-组成与作用
阻碰头式-主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车,是关键的阻车部件;操作手柄与转轴配合使用,通过操作手柄的动作,实现-的开启与关闭;复位弹簧起复位作用,使平常不工作的-保持关闭状态;底座用于固定-。
阻轮式-主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式-相同;抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮,从而起到阻车作用;缓冲弹簧用于-矿车对-的冲击,起到保护作用。
-安装选址,-一般安装在上平车场,距离上变坡点5米左右安装。在预备安装的地方先挖预埋坑,这样能-的将-固定;预埋坑的的尺寸为:长2200x宽900x深400,长度方向和轨道垂直,宽度方向和轨道平行,-是轨道底面向下。如是加长加宽型-,则预埋坑需加长加宽,可根据-实际长度和宽度,然后加100。螺栓连接孔的加工,把-放到基础坑之前,先把螺栓连接孔打好,便于后期安装“轨道连接螺栓”。在两根轨道上各打两个ф20的孔,两孔间距同-上两“轨道连接螺栓”的间距,在轨道下沿向上的距离应等于“轨道垫板”到“轨道连接螺栓” 的距离,两孔应处于预埋坑的中间位置的正上方。注意两根轨道上孔的彼此要同心,这样才能安装。
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