车轮组加工承诺守信「华北起重」
起重机修理过程中发现起重机主动车轮组轴和车轮的配合方式一般分为两种:圆柱孔配合和圆锥孔配合。下面将对这两种配合方案的优缺点和修理方法进行论述。
圆柱孔配合方案
车轮于轴采用圆柱孔配合方案,轴两端用两对圆锥滚于轴承支撑,圆锥滚子轴承“背靠背”安装,轴承压力中心远离,增加了轴的外伸端刚性。轴承依靠圆螺母和端盖实现轴向定位,安装时可选定轴的一段为游动端,游动端成外圈与端盖件预留0.2~0.4间隙,---轴系零件在升温时可自由伸缩。轴承轴向游隙可通过圆螺母进行调整,对于低速有冲击、温升不大情况下使用的车轮组,可采用无游隙预安装,通过圆螺母和轴承建的垫片产生预紧力预紧轴承,提高轴的旋转精度。需求注重轮距b与跨度s成的比例关系,通常的取轮距b=1/4-1/6s,在挑选的是需求计算好。
起重机配件是起重设备必须准备的产品,由于起重机所使用的配件繁多,对于不同配件,在施工过程中都需要了解它的功能与---,这对与起重机维修是非常重要的一项工作。起重机配件无论是大部件,还是小配件,都是非常重要的,在起重机出现故障时,各种原因导致起重机配件整个部件无法工作时,就需要更换配件。起重机配件的作用与特点,是无法进行更换,或者正确的更换,这将导致起重设备无法工作,或者工作性能下降,都不是我们所渴望的。对于非调整式轴承如深沟球轴承、圆柱滚子轴承,内部游隙均由轴承制造厂选配,使用过程中不再进行游隙的调整。
车轮组轴承支座采用角箱式结构,通过螺栓将角箱固定于小车架或大车端梁上弯板上,该结构可在使用检修时调整车轮,---车轮水平偏斜和垂直偏斜以避免车轮啃轨,角箱结构为国内目前应用广泛的成熟技术。车轮直径及材料的选择,是按不利工况下车轮所受大支承力考虑,---不会出现部分车轮超载现象。填脂量应为轴承空间的2/3车轮轴承常采用垫圈式或毡封式密封车轮轴承的轴向固定,内圈可采用轴肩、弹性挡圈、圆螺母和止动垫圈、轴端挡圈螺栓和铁丝等办法。
起重机主动车轮组主要包括车轮、轴、轴承等零部件,是起重机大车运行的动力部件。由于主动车轮组成的故障还是比较常见的,主要包括大车运行时桥架歪斜,车轮啃轨等故障。起重机主动车轮的结构形式是比较典型的轮系零件,通过电机、齿轮、联轴器等传动件带动车轮轴转动,从而带动主动车轮转动,实现起重机大车的进行。前者需现场割掉后再焊接处理,工作量较大,后者会使调整垫与轴承箱体受力不均匀,长期使用后造成轴承箱体变形,而且调整需反复拆装、调整,过程比较麻烦。
车轮轴承全部为内圈旋转,外圈不转。与轴承内圈配合的轴的尺寸公差,优先选用m6,粗糙度ra1.6,考虑到对旋转精度要求较低,也可选用m7和ra3.2。与轴承内外圈配合的轴孔的尺寸公差,优先选用h7,粗糙度ra3.2,考虑到对旋转精度要求较低,也可选用h8和ra3.2。轮胎内外磨损大不相同,为---安全减少磨损,应定期给轮胎更换位。
在车轮组中,车轮的轮缘有双轮缘、单轮缘和无轮缘三种。轮缘的作用是导向以防止膨轨。大车采用双轮缘的车轮,小车采用外侧单轮缘的车轮,当两侧车轮运行不同步时,它可起到自动调整的作用;使用发现,当大车发生轻徽碰撞时,小车容易发生脱轮现象,建议采用内测荤轮缘的车轮。现在的建筑是越来越多,更多的房地产也是相互比拼,在建房的过程中会用到起重机,这个行业也是---的热。
车轮组是起重机天车设备的配件之一,其作用是支撑并传动,是重要的起重机配件。起重机车轮在运行中的压力是指车轮对轨道面的法线方向的作用力,其值由自重和载荷产生,轮压按起重机满载且小车和回转臂处在不利位置计算,用以设计起重机的构件和厂房结构或轨道支撑地基。合理的设计应使起重机各车轮的压力接近,并使主动轮压稍大,以增加运行的驱动力。3、主动轴上端垫以压块并对症,开动液压机进行试压后,发现不会出现问题后,逐渐加压到安装位置为准。天车轮是锻件的一种分类,主要使用于门方式起重机-港机-桥式起重机-矿山机械等。
起重配件之车轮组的安装
起重配件的组成分为很多种,今天我们主要来介绍车轮组的安装。
1、起重机配件中的车轮组安装需要根据主动轴上的键槽进行配件。
2、车轮组放置于工作台的垫块,主动轴需要垂直对准车孔和键槽,并对配合面进行润滑。
3、主动轴上端垫以压块并对症,开动液压机进行试压后,发现不会出现问题后,逐渐加压到安装位置为准。
4、轴的两端需要装入轴套,并需要装入带有螺栓的桶盖。
5、轴承内环通过沸油加热后,趁热装入车轮轴,并将外环和间隔环的角型轴承装到轴上。
联系时请说明是在云商网上看到的此信息,谢谢!
本页网址:https://www.ynshangji.com/xw/24301321.html
声明提示:
本页信息(文字、图片等资源)由用户自行发布,若侵犯您的权益请及时联系我们,我们将迅速对信息进行核实处理。