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减震器油的选配和使用注意事项

　　综上所述，减震器油的粘度对减震器的性能影响---，油过于粘稠，会使发软的减震器变硬，过稀的油，又会使发硬的减震器变软。为了改变减震器的减震性能，可以更换减震器油的牌号，但不能随意增减加入的油量。

由于我国摩托车石油产品商店和摩托车卖点及维修市场，目前暂无的减震器油出售，只有通过自行调配来解决。现几种减震器油的调配方法，供参考。

1为尽量避免水分和杂质的浸入，更换减震器油时，应选择气温较高、湿度较低、风沙灰尘较小的晴好天气进行，在比较干净的环境下操作。对于使用过的减震器油，不得再使用。减震器油配制好后，需及时使用，不要存放太久，以免减震器油氧化变质而影响其使用性能。

汽车底盘--悬架系统

为了不断弥补原始麦佛逊结构的缺点，---进行了一些改进，从而衍生出双臂式，多连杆式等，增大整体悬架的强度，提高车辆过弯---。

非独立悬架指车辆左右两侧车轮之间有硬轴连接，一侧车轮的跳动会直接影响另一侧车轮的运动。

现在为常见的非独立悬架当属货运车的后悬架，后部两侧车轮直接由车轴连接，弹簧则使用钢板式弹簧以支撑沉重的车身。

另外一种在家用乘用车后悬架上经常布局的扭转梁式悬架因在两轮之间连接一根富有弹性的扭转梁而得名。相比较于多连杆悬
架，这种悬架形式在形式稳定性和操控性上表现一般。

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在双速率和三速率避震器上，你将需要调整减震器的速率调节圈。 选装减震器上的速率调节圈来调整螺母下方的滑块，用于设置较软的上弹簧和较硬的下弹簧之间的速率过渡点。

对于大多数的调整，在正常行驶高度时，速率调节圈应定位在弹簧滑块上约2至3英寸。 这意味着较软的上弹簧向上2至3英寸后，它将转换到更硬的下弹簧。