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n135汽轮机调速系统的基本原理
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调速系统是它的重要系统,可以说是汽轮机的主要神经系统。调速系统设备主要包括:液压系统、deh调节及蒸汽分配系统和供油系统三部分。
系统的工作原理如系统图所示。包括紧急断路器飞锤、复位及分断装置、试验开关手柄、油锁阀及其电磁阀(ost)、ast跳闸电磁阀及其试验油路、喷油电磁阀及手动阀、放油活塞、中压主阀及试验电磁阀等。
(1)配汽机构:调速系统是
(2)反馈装置:在调节过程中,当油动机的活塞由于错误的节流滑阀运动而运动时,错误的节流滑阀的运动受到某些装置的不利影响,从而错误的节流滑阀返回到中间位置,这种油动机叫反油门反作用的反馈。
汽轮机所具备的优点
1、大功率汽轮机可以采用较高的蒸汽压力和温度,故热效率较高。
2、凝汽式汽轮机组综合热达40%,供热式机组综合热达80%。
3、连续工作的回转机械,可以具有较大功率,目前单台机组容量已突破1300mw。
4、运转平稳、事故率较低、充分提高了设备利用率,可保持3—4年大修一次。
汽轮机的组成部分
转动部分:由主轴、叶轮、轴封和安装在叶du轮上的动叶片及联轴器等组成。
固定部分:由喷嘴时汽缸隔板、静叶片、汽封等组成。
控制部分:由调节系统、保护装置和油系统等组成。
汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械。主要用作发电用的原动机,也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等。还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
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