万向软轴
我们在选择铲车软轴价钱的时候当然希望其性能达到上佳,无损耗传递动力,且可以弯曲成任意形状的曲线而不受操作空间---,并能根据需要自由调节长度。这是一种理想状态,事实上是达不到的。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案在于提供一种万向软轴,主要包括内轴、套在该内轴上的橡胶护套管及将所述内轴和橡胶护套管紧密连接的套管封头,所述内轴由若干个半球形活节与前端接头及后端接头组接而成,所述后端接头及前端接头均有一端为方形接头,其特征在于该半球活节包括有一半球状本体,在该本体的外球面延伸出一段绕球面的燕尾形环状凸缘,凸缘环形面中心与外球面中心同心,与凸缘相对的端面设有一个与外球面直径相同凹陷球面,并且在该凹球面设有一段绕球面的燕尾形环状凹槽,凹槽环形面中心与凹球面中心同心;虽然改变软轴结构和钢丝直径等措施可以使软轴双向扭矩近似或相同,但好能够选择与电机旋转方向相反的软轴。所述后端接头的另一端设有可与半球形活接的凹球面及凹槽相配合的外球面及凸缘,前端接头的另一端设有可与半球形活接的外球面及凸缘配合的凹球面及凹槽。
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软轴和马达都可以用于传动,但是各自都有优势和缺憾,下面兴宇软轴厂家作一简单的比较:
软轴传动的优点:1.连接很方便 2.在内置时,只要很小的空间,3.动力来源广泛.缺点有:1.传递功率小,2.不能实现---的转速.
气动马达传动的优点:1.传递功率可以达到很大.2.连接也很方便.3.可以实现---的转速.缺点有:1.需要有压缩空气来源.2.在内置时,需要有较大的空间.
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古人的智慧超乎现代人的---,就拿汽车记录里程数来说,在古代 “记里鼓车”就是这样的装置,它是利用上述原理,再加上巧妙的机构使得车轮每转一定圈数就自动敲一下鼓,此时只要有专人把它记下了,就可以得到所走里程。。现在汽车上的里程表可就不一样了,它克服了“记里鼓车”的不足之处,既能告诉你这次走了多少公里,也能记忆自从出厂以来一共走了多少公里。这得益于汽车里程表里面的软轴,记录里程数在车辆是否需要大修,发动机比例关系是否应该报废,全都有记录可依。软轴套的工业使用分体式旋转驱动装置,主要解决现有技术中电机与操作本体一体安装,体积笨重,需要配用电刷以及齿轮极易磨损等问题。
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