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发布者：河南弘鼎桥商贸有限公司时间：2021-12-15

由于钢板弹簧行业的特殊性，钢板弹簧行业的主要加工设备基本上属于非标准设备，如卷簧机、变截面轧簧机、成形机、喷丸机等，这类设备只有少数化生产厂家具有生产能力。西方工业发达，工业基础---，设备生产厂家制造水平及技术水平相当高，而国内部分国产设备与进口设备相比存在加工精度低、生产效率低、自动化程度低、---性差、型号老化等问题。所以现在悬架弹簧行业中---的制造设备一般都从国外进口，如变截面、高强度轧簧机等。进口设备存在的主要问题一是价格较高，二是维修困难，三是备品备件供应周期较长。经过近几年汽车行业的发展建设，目前，国内已有一些生产悬架弹簧设备的企业，通过技术改造、设备投入或外资入股等方式，其设备精度、生产效率已接近进口设备水平。

随着技术的发展，很多困难都得到了---的解决，使多连杆在很多紧凑型车的后悬架都普遍应用。前悬架也可以使用多连杆，但是就真的要考虑空间占用问题了。使用前麦弗逊后扭力梁式悬架的车型，更偏于代步和家用，既不用过多考虑操控也---舒适。大多数运动型轿车要考虑成本和布局以及市场的前提下，使用前麦弗逊后多连杆形式的悬架，可以说是比较运动的了。更一点的车会使用前双叉臂后多连杆的悬架，也有前后都是多连杆的悬架形式，因为要---运动和舒适。像一些---舒适性的，那操控性就是要考虑的问题了。相对于多连杆悬架而言，使用较少零件，结构简单，占用空间小的双叉臂式悬架就更受---，简单而又有效是追求的目标。硬派越野更适合前双叉臂后整体桥式悬架非独立悬架，因为抗扭负载能力强，不会轻易断轴。所以一辆车究竟运不运动是要看悬架类型的，发动机只是锦上添花。

为了防止汽车在行驶过程中各弹分开，在钢板弹簧上装有若干弹簧夹，以免主片独自承载。弹簧夹通过铆钉与下片弹相连，弹簧夹两边通过螺栓相连，螺栓上有套管，装配时要求螺母朝向轮胎，以免螺栓脱落时刮伤轮胎，甚至飞崩-。钢板弹簧在载荷作用下变形时，各片之间会相对滑动而产生摩擦，这可以衰减车架的振动。但摩擦会加速弹的磨损，所以在装配钢板弹簧时，各片之间要涂抹石墨润滑脂或装塑料垫片以减磨。

如果在板材之间添加塑料垫圈，缺陷可以得到类似的处理。塑料垫片可以沿钢筘全长铺设，也可以只安装在梁端和中南部位。此外，危险因素是，如果前轴总是变成整体轴，当前轴总成的弹簧断裂时，轴会向前或向后移动，而两个前轮胎会转向同一侧，车辆会---改变行驶方向，从而导致碰撞或翻车安全事故。因此，在前悬架中使用多片簧时，选择第二片簧的前端来开发围绕主片簧凸耳的大辅助凸耳。

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