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铺设前对轨道梁的安装要求

1、 对混凝土轨道梁的要求

(1必须-沿梁横向及纵向的预留螺栓孔位置偏差≤5mm,螺栓孔直径比螺栓直径大2～7mm,梁顶面要求平整,但不得抹压光滑。

(2)的安装偏差必须满足下列要求,否则要调整好轨道梁后才允许用混凝土找平。 梁中心位置对设计定位轴线的偏差≤5mm。 梁顶面标高对设计标高的偏差+10mm-5mm。 梁上预留螺栓孔及预留螺栓对梁中心的位移偏差≤5mm。

(3)混凝土找平层的施工要求

混凝土找平层强度等级为c30,厚度为30～50mm。

混凝土找平层施工前应按要求检查轨道梁的安装偏差,如不符合要求,则应调整轨道梁。

注：上述图片仅供参考，详细型号请咨询我们，更多型号请访问我们的或-我们了解。

kbk柔性梁起重机安全防范须知

 kbk柔性梁起重机运载车发动机经常处于负荷状态，在行驶中容易发生故障：驾驶员必须随时注意观察车辆的变化，及时检查，发现问题立即处理，防止意外事故的发生，要求驾驶员在途中注意以下几点：

   1、仔细观察车辆的行驶状态，听发动机、变速器、后桥等部分传出的响声和气味发现异响立即停车。

   2、注意转向机构与出车前的细微变化，如出现车辆摇摆、转向突然变沉或变轻应立即停车。

   3、观察制动效果有无变化、如发现刹车踏板突然变轻、变重或卡死也应立即靠边停车、查找原因。

   4、途中停车应检查变速器、制动鼓及差速器有无过热现象，发现过热应查找出原因。

   5、工作中驾驶员应留意全车各部有无漏油漏气等现象。

   6、行驶中应注意液压泵开关是否处于断开状态，上车驾歌室门是否关好，臂杆是否完全落入支架中，锁销插好没有。

   7、行驶中驾驶员应注意各支腿是否完全收好，如果发现支腿伸出应接通液力档将支腿完全收回，防止损坏液压支腿。工作完毕后要注意前侧液压支腿，要先收，后支。防止损坏前方液压支腿。

   8、行驶中应注意车辆的运行状态，发现异常立即停车，经常检查钢板弹簧有无折断。

   9、行驶中驾驶员不得将脚经常放在离合器踏板上，防止离合器片早期磨损。

   10、行驶中不准将发动机钥匙拧向“on”以外的位置。否则会导-气系统故障。

 柔性起重机的哪些装置更能保障起重机的安全呢？

1、上、下限位器

      为防止吊笼上、下时超过需停位置，或因司机误操作以及电气故障等原因继续上行或下降引发事故而设置的装置，安装在吊笼和导轨架上，限位装置由限位碰块和限位开关构成，设在吊笼顶部的高限位装置，可防止冒顶；设在吊笼底部的低限位装置，可准确停层，属于自动复位型。公司集研发、制造、服务推广销售kbk起重机及kbk零配件于一体的现代化-生产厂家。

2、安全钩

      安全钩是为防止吊笼达到预先设定位置，上限位器和上-限位器因各种原因不能及时动作，吊笼继续向上运行，将导致吊笼冲击导轨架顶部面发生倾翻坠落事故而设置的钩块状，也是后一道安全装置。通常，每个吊笼对应的底架上有两个或三个圆锥卷弹簧或四个圆柱螺旋弹簧。它能使吊笼上行到轨架安全防护设施顶部时，-沟在导轨架上，防止吊笼，-吊笼不发生倾覆坠落事故。

3、上、下-限位器

      上、下-限位器是在上、下限位器不起作用时，当吊笼运行超过限位开关和越程后，能及时切断电源使吊笼停车。-限位是非自动复位型。kbk单梁悬挂起重机da跨度15m，da起重量1000kg。动作后只能手动复位才能使吊笼重新启动。-限位器安装在吊笼和导轨架上。越程是指限位开光与-位开关之间所规定的安全距离

4、缓冲弹簧

      缓冲弹簧装在与基础架连接的弹簧座上，以便当吊笼发生坠落事故时，减轻吊笼的冲击，同时-吊笼和配重下降着地时成柔性接触，减缓吊笼和配重着地时的冲击。有些kbk轨道起重机,需要直接载运人员做升降运动,其-性直接影响人身安全。缓冲弹簧有圆锥卷弹簧和圆柱螺旋弹簧两种。通常，每个吊笼对应的底架上有两个或三个圆锥卷弹簧或四个圆柱螺旋弹簧。