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江苏东风凯普特N300驾驶室售后完善 多利卡驾驶室供应商

发布者:襄阳天一同兴商用车配件有限公司  时间:2021-12-16 







东风多利卡d系列,采用日本尼桑加宽车身,采用215毫米超宽纵梁,结实-,承载力-。一:烈日下洗车伤车漆:很多车主喜欢在烈日下洗吊车驾驶室,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。160升-油箱,续驶里程达1000公里,中长途货运力争上游,省时。装配动力转向,轻松驾驶。整车性能经亚洲大汽车试验场50万公里严格路试,历经全国10万用户共同见证的成熟底盘,安全-。装备东风朝柴120马力增压发动机。采用东风技术单面双槽断面的钢板弹簧,板簧宽度达到75毫米,同类车中宽,强度-。



东风多利卡驾驶室前翻的特点是在翻转之初,驾驶室重力引起的阻力矩大,因而要求的举升力矩也大,但随着驾驶室的前翻,驾驶室重力的作用力臂变短,阻力矩也越来越小,所要求的举升力矩也越来越小。变速电阻能使电机变挡,如长期使用一、二挡,易使电阻烧断,影响正常使用,发现此问题,应及时更换。利用这一特点,给驾驶室装上扭杆,并在翻转初始位置给扭杆一个预扭角度,此时其产生的扭矩比较大,但随着驾驶室的前翻,扭杆的预扭角度减小,扭杆产生的扭矩也逐渐减小,这样使得驾驶室在整个翻转过程中比较平缓,需要的辅助人力较小。

   扭杆作为一种弹性元件,由于其重量轻、结构简单、占据空间小、无摩擦、不用维护保养,早已经广泛地用于汽车的悬架中。2)空-空中冷器管路:检查空-空中冷器管路有无泄漏、孔洞、裂纹或连接松动。汽车上用的扭杆弹簧按其扭杆的断面形状可分为圆形、管形、片状及组合式等几种。其中圆形断面的扭杆单位所能储存的能量比其他断面的都大,是重量轻的弹簧,所以使用得多。东风多利卡驾驶室的翻转扭杆也都采用圆形断面




发动机保养方法

  1、日常检查或加油  

  1)机油油位;2)冷却液液位;3)皮带磨损或异常;4)燃油-水分离器排放;5)机油、柴油、冷却液是否泄漏;6)进气管有无磨损点、管路损坏、卡箍松动或管路开裂、腐蚀;7)冷却风扇有无裂纹、铆钉松动、叶片弯曲或松动,安装是否牢固;8)曲轴箱呼吸管是否堵塞。如果水温正常后摇臂还有异响,需要调整气门间隙和制动间隙,如果经过调整依旧无效就需要更换摇臂才行了。  

  2、每隔10,000公里,200小时或3个月  

  1)空气滤清器进气阻力检查:更换滤筒、复位阻力指示器。只有坚持用发动机制动,长距离下坡时卡车司机才能做到尽量少踩刹车,所以重要的事情讲n遍,下坡要用发动机制动……二,非紧急情况刹车尽量点刹。2)空-空中冷器管路:检查空-空中冷器管路有无泄漏、孔洞、裂纹或连接松动。如有-,拧紧软管卡箍。3)空-空中冷器:检查空-空中冷器中有无污垢和碎屑堵塞叶片。检查有无裂纹、孔洞或其他损害。4)更换燃油滤清器、机油滤清器、机油。5)检查气门间隙。  

  3、每隔20,000公里,400小时或6个月的保养程序  

  1)辅助冷却液添加剂和防冻液浓度维护保养检查。2)蓄电池检查、蓄电池电缆与接头检查。  

  4、每隔40,000公里,800小时或1年的保养程序  

  1)冷却风扇驱动皮带维护保养检查(每天都必须做),检查皮带张力、挠度。这时我们先让前轮找到抓地力,收油门,不踩刹车,轻点离合,所有动作尽可能轻柔。2)检查张紧器、皮带轮和限位块有无裂纹。如果有裂纹,必须更换张紧器。在安装有皮带的情况下,核实张紧器臂限位块不与弹簧壳止动块接触。如果止动块接触,必须更换驱动皮带。在更换皮带后,如果张紧器臂限位块仍然与弹簧壳止动块接触,更换张紧器。3)空气压缩机排气管维护保养检查。  

  5、每隔100,000公里,2000小时或2年的保养程序  

  1)冷却系统管路检查,冷却系统清洗、加注冷却液。2)减振器检查。3)散热器软管维护保养检查。4)调整气门间隙。



每次使用空调时间不宜过久,有的车主常常在上车后就一直开着空调,长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。

夏季行车前先通风降温,再开内循环,在炎热的夏天,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候,应该先开窗通风,并开启外循环,把热气都排出去。等车厢内温度下降之后,再换成内循环。每次使用空调时间不宜过久,有的车主常常在上车后就一直开着空调,长时间使用空调会使冷凝器压力过大,这会对制冷系统造成损耗,因此每次使用空调时间不宜过久,如果车内温度已经达到舒适的温度,就可以把空调关掉,隔一会儿再开。

不宜长时间使用空调内循环,因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环,车内的含氧量会不断下降,而且如果汽缸中的汽q油燃烧不完全,发动机未燃烧尽的一氧y化碳也可能漏进车厢内,因此车内的空气会越来越差,甚至对人体产生危害。因此应该



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