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液压登车桥液压缸上的密封件属于一种消耗品,要想使它的运行寿命延长,减少更换的次数,就必须选用合适且的液压缸密封件。对于液压缸的密封件,它的泄漏量是越小越好,在液压油压力升高的同时还可以自动提高它的密封作用,哪怕是在环境-差的条件下,它的泄漏量也不会加大。由于液压缸的密封件是需要长时间地处在液压油之中,因此很容易造成溶解或者膨胀,终导致密封作用完全消失,那么在选择密封件的时候就需要它对液压油有着-的相容性。想要减少液压机发生-现象就得需要密封件具备比较偏低的静和动的摩擦阻力,主要就是保持摩擦因素的稳定。对于使用年限方面,就得要求密封件具备-的耐压,耐寒,耐热等性能,还需要具备一定的机械强度,这样它的使用寿命才可以-一些。
一、安装固定登车桥注意事项
1.购买固定登车桥时,首先要掌握规格尺寸,以-有适当的坑位。
2.固定登车桥是外部电源,挖坑时要留下事先埋好的线路,一般留在坑尾中。
3.固定登车桥的标尺内侧两侧需要固定为网格钢筋和土木中的网格钢筋的连接,以提高稳定性。 主要间隔为:用水泥浇水,预留角钢的位置,填埋厚钢板以防止碰撞。
4.再用水泥倒水,固定角钢,完成英尺施工,将固定登车桥入坑,用螺旋和焊接将登车桥与坑紧密连接。
固定式登车桥的调试:
㈠用户使用时要注意的是查看泵的旋转方向应与泵体上标签指示的方向共同,三相电源线不得倒置;查看液压体系是否有泄压回路,是否能引起满负荷启停;在正常情况下,油泵向体系供油,自动坚持体系额定压力,并经过锁定控制阀来完成坚持阀门在任意位置的功能。
㈡一般液压油回路在开始时会有溢流阀,以防止过大的压力破坏其他部件,起到维护效果。一般情况下,先将该值调整到比要求的压力高0.3。
㈢ 一般情况下,固定式登车桥在出厂前已经悉数调试结束;
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