菏泽电视机出口到尼日利亚海运快递物流服务放心-「登凯」

登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。2015年为-服务中国客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和soncap/nafdac-申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更-值服务。登凯供应链——河北到阿布贾海运一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户收货人的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。我司以“秉承 客观务实 主动工作 -当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、-等所有外贸交yi所需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人soho减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们主要做：尼日利亚双清到门、尼日利亚双清到门海运、尼日利亚双清到门专线等等。

登凯——进口手续及注意事项

1微机及其硬软件必须符合2000年标准；

2植物产品和原料，无论是用于种植，消费，还是工业生产，必须附有出口国的卫生检疫-，证明该产品业已检验、无病虫害、符合国际有关公约；

3所有工业产品包括其另配件需有商标牌名和制造商名，并要经尼日利亚标准局-检验；

4所提供的数据如与实际不符或有意弄虚作假，会延误清关交货期或没收货物；此外，进口货物上除其他语言外，必须有英文标记和说明，否则予以没收；

5收货人及其地址不详或过期产品，将被没收销毁；

6所有进口货物必须附有以下单据及文件：

终发1票和价值产地-，该发1票和-上除了包括原形式发1票上的内容外，还必须包含“m”表号码、货物规格品名等以及具体抵达港、船名、装运证明及日期、产地、出口国等有关内容；装箱单、提单、承运人证明、保险单；制造商提供的生产标准证明。

登凯——尼日利亚海运

阿布贾是尼日利亚的首都，内陆城市，尼日利亚海运整柜或散货没有到这里，所以阿布贾海运是不存在的。但阿布贾有机场，一般是阿布贾空运。

鸿海国际货代一直有做尼日利亚海运双清，主要是拉各斯海运双清，有时按客户需求，可以派送到阿布贾，以及尼日利亚北部的canno。尼日利亚空运双清也一直有做，主要也是拉各斯空运双清，货物在拉各斯仓库进行分货。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指5定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。广州到达喀尔海运需办理货物-单，而且必须装货前取得，否则起运港船公司无法提供海运提单，到港将无法清关。我们主要做尼日利亚双清到门，尼日利亚海运专线、尼日利亚海运、搬迁厂房海运出口等等。

广州登凯和热忱的团队, 满足客户的个性化物流需求，改变传统外贸经营模式，集约分散的外贸交易服务资源，为广大中小企业和个人减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。在尼日利亚拉各斯拥有自主的码头，全程-货物的方位，货物会即时送到自己的仓库，-了客户货物的安全。问题的重点就在于这里，中国出口报关按照货物实际价格如实申报，而巴基斯坦部分进口商为了减少-清关费而低报进口价格。

同时，广州登凯还会-地-中央提出的“-”倡议，将不断推动航运产业向纵深发展，为集团国际货运产业集群不断壮大开拓发展空间，开辟一条安全、快捷、实惠的运输通道，促

我们知道，货物的丢失、货运过程出了差池，对中小企业和个人贸易商来说后果都是致命的。对此，自2014年10月开始，denca集团总部便授权广州登凯和美亚保险签署了出口预约保单合作协议，此后，由aig对-出口到lagos和denca bonded terminal的所有货物，提供仓到仓提货不着险，还免费提供了航运期间的海运一切险，4大程度为各外贸企业降低了可能出现的货物损失风险，进行全2方位的安全保障。黑角海运港口是刚果布海运的1大海港，年货物出口量约上千万吨，在广州到黑角海运所占比重非常-。

值得注意的是，广州登凯从事清关服务30年，已与尼日利亚当地海关建立友好合作关系，拥有完善的清关流程以及成熟的清关操作，对于“时间就是生命”的外贸企业而言，快速成熟的清关服务无疑是-诱h力的。

广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠指1定货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操方案。我们主要做：北京到拉各斯海运,天津到卡诺海运,河北到阿布贾海运,山西到奥贡海运,内蒙古到尼日利亚海等等。并与zim/cosco集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。常见的杂费包括：1、orc：originreceivingcharge起运港码头附加费。登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和denca bonded terminal。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。

登凯供应链——吉林到多哥海运

在一般情况下，整箱货物可以直接在内地口岸装运，而拼箱货物因为内地货源相对较少，沿海货源相对较多的因素，只适合在发达的沿海口岸交货。这无疑又会 给出口人增添许多额外的麻烦。按照我国-的有关规定，出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。安哥拉cnca在办理时发货人必须在装船前取得cnca号码，并在发送提单信息时提供该号码，以显示在提单和舱单上的品名描述栏。如果货物在生产所在地的省(自治区、直 辖市)所辖范围内的本地报关出口，则一批货物只需办理一次商检就可以了。否则，如系异地报关，一批-检验的出口商品，必须经过两处检验，海关才会予以放 行。

登凯供应链——黑龙江到贝宁海运

2003年起美国出于-需要，规定凡是运往美国的货物,船公司必须将货物资料通过ams系统报美国海关。同样的货代必须把货物资料如实报给船公司。货代因此向货主收取ams附加费，通常约25美元/单。

这些费用收取项目会根据时间和航线不同做调整，但全行业基本固定，也就是说，要收大家都会收，如果别人都不收就某个货代列名目收取，那么就有问题了。

fob条件下，要-注意虚高的费用项目。当然，fob是客户指1定货代，货代“讨好”的对象是国外客户，咱们承担的国内杂费肯定比cnf下要高，这是“潜规1则”，没办法的事情。但不能高得太-。之后共享vts服务站通过与每一艘驶过“shanghao”轮的引航船舶保持联系，以引航员描述“shanghao”轮相对他们所y领船舶的相对位置的方式，再未让其脱离-。各地的行情略有不同，可以根据本地情况，多找几家货代比对，以了解当地的“行规”。

广州登凯供应链管理有限公司以“秉承 客观务实 主动工作 -当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、-等所有外贸交易-的进出口环节服务，为广大中小企业和个人soho减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。我们专做南非西非海运专线：尼日利亚海运专线，拉各斯海运专线，卡诺海运专线，莫桑比克海运专线，几内亚海运专线，阿布贾海运专线等等。在贸易合同中，买方一般要求卖方提供已装船提单，因为已装船提单上有船名和装船日期，对收货人按时收货有保障。随着国内-战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住-发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户为原则，通过对码头，航运，报关，等服务链条的组织方式-，成为中国中非供应链-转型的-者和市场投资的引l者。

广州登凯致力于为客户提供quan方位的货运服务和-的物流方案；

广州登凯的服务以立足国际、团队和客户解决方案作为支持；

广州登凯拥有和热忱的团队, 可以满足客户在范围内的所有的个性化物流需求。

广州登凯的使命是通过提供增值的货运管理和物流解决方案来赢取客户满意度和忠诚度。我们将为每一客户提供个性化的服务,使得业务便捷，并提供全球性的方案来简化日益复杂的全球市场。

尼日利亚货物清关要求

　　自2012年7月12日起，尼日利亚海关对进口包裹实行新的清关要求，请发货人遵从如下：

　　1当地海关不予接受在清关环节更换或修改货物的商业f票和发 p上的申报价值，请在交寄货件前必须如实准确地申报货件所有内容。

　　2所有要求退回发货地的货物现在不再是自动安排，-是已经完成关税评估的货件，在货件安排退件前，必须由收件人或发货人支付关税后才能安排。也就是说如果货件已经完成关税评估，那即使终要退件，均必须支付关税。

　　3所有进口尼日尼亚包裹随货必须提供详细的商业fp，fp内容必须具备：每项商品的hs编码、数量、单价、总价，申报价值的-必须是美元或欧元。

　　4当地海关关税是以cif价值征算货件价值，运费/保险费。

　　5所有返修及退回当地的产品，货件出口拉各斯los前必须准备返修或退回证明文件，商业fp上的申报价值必须是返修的成本价值。

　　6为避免产生清关延误，所有在食品和药y物管理ju管制下的货物，在进口尼日利亚之前，须预先申请相关进口-或豁免-。

　　尼-的禁令清单涵盖了中国对尼出口量较大的部分商品，如纺织品、鞋类、箱包等。