船标弯头加工厂来电咨询「鹏宇管业」

船标弯头

船标弯头成形工艺与传统的冲压焊接工艺相比具有以下优点：

   一，减小零件重量，节省使用的材料；

  第二，提升了零件的强度及刚度，船标弯头生产，尤其是疲劳强度；

  第三，船标弯头加工，减小零件的数量，节省了模具的成本；船标弯头

  第四，零件的整体成形可减小了后续机械加工及组装的焊接量，保定船标弯头，简化了生产的流程，提高了生产的效率；

  第五，提升了加工的精度，减小了装配误差的积累，船标弯头制造，可提升产品的；

第六，降低了生产成本。船标弯头

沧州鹏宇管业有限公司提供船级社船标弯头,船标弯头,沧州鹏宇管业。

20#小口径碳钢弯头制造标准: asme b16.9，asme b16.28，gb12459，gb/t13401，sh3408，sh3410，sy/t0510-1998，hgj514，hgj528，din2605，gost 17375-2001，gost 30753-2001，bs1560，bs4504

  大口径20#无缝弯头曲率半径：长半径弯头和短半径弯头。

  大口径20#无缝弯头压力(壁厚等级:有：sch5s、sch10s、sch10、sch20、sch30、sch40s、std、sch40、sch60、sch80s、xs;sch80、sch100、sch120、sch140、sch160、xxs。·弯曲角度：·30度，45度，60度，90度，180度，可按照要求制造。

船标弯头加工厂是船舶上面建造所用的焊接弯头。

执行标准为gb/t10752-1995。

弯曲角度：es型90°，180°、60°、45°、30°、15°el型45°，90°，180°、60°、30°、15°

船用法兰无损检查：用于i级管系中，外径大于76mm的对焊接头应全部经x射线或者y射线检查。

用于ii级管系中，外径大于102mm对焊接头以及i级管系中，外径等于或小于76mm的对焊接头应以10%抽样进行射线或y射线检