半轴套管是汽车驱动桥总成上的重要零件,它与驱动桥壳形成一体,使左右驱动车轮的轴向相对位置固定,一起支承车架及其上的各总成,同时在汽车行驶时承受由车轮传来的路面反作用力和力矩,并经悬架传给车架。
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该汽车半轴套管拆卸装置是由丝杆、顶管套、键、弹簧、键外保护环和大螺母组成一体的。在丝杆一端的周围,均匀地开出3~12个条形键槽,每个键槽内放入一个大小相同的键,并在其键槽内一端各放入一个具有弹性的弹簧,目的是使该键在键槽的这一端具有伸张收缩的能力,在键张开时起到顶住套管的作用,而且还在丝杆键槽的两端,各固定一个键外保护环,目的是控制键的活动范围,---是控制键槽内放有弹簧一端的键的伸张角度。
插管式后桥壳总成,包括后桥包壳和半轴套管组件,半轴套管组件包括半轴套管,第二半轴套管和两个半轴套管法兰。提供一种插管式后桥壳总成的加工工艺,首先加工半轴套管组件,而后压装半轴套管组件和后桥包壳,以及焊接小附件和壳体后盖,接着加工半轴套管法兰的轴承孔和油封孔,然后对后桥壳总成进行去毛刺,清焊渣和喷漆。后桥壳总成零件形状规则,模具成形简便。
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