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螺杆式冷冻机的润滑部位有:凸凹螺杆亦称阴阳转子的转动啮合部;转动的螺杆与壳体的相对滑动表面;螺杆前后的滑动轴承;因此对润滑系统的故障分析应是综合性的,即除润滑系统自身的题目外还应从冷冻机的运行状况予以检查、分析和判定,如有无异常的振动、声响、-及渗漏等等。主动螺杆的平衡活塞及轴端的机械密封摩擦面。在上述润滑部位均开有与压力油相通的油口。在能量调节阀上或壳体上开设的大小不同、相隔一定距离的油孔可使润滑压力油直接喷射到转子上,即可冷却润滑转子和壳体,又可对运动部位的间隙进行密封,以减少被压缩气体的泄漏,并降低运转噪声。
由于调压阀调节的润滑油的压力通常比冷凝压力高0.2-0.3mpa,润滑油量可相当于冷冻机输气量的1%-2%.润滑泵可直接用转子本身驱动,也可做成外传动式的。通常都将油分离器作为润滑系统的油箱。目前应用较广的是离心—重力型和填料—重力型的油分离器。制冷系统由制冷剂,压缩机,冷凝器,膨胀阀,蒸发器,节流元件和五大主件组成。
制冷机的理想工作过程是由两个定容过程和两个定温过程见热力过程组成的可逆循环见热力循环。工质在压缩腔被定温压缩后,经过回热器被定容冷却,然后在膨胀腔定温膨胀,再经过回热器被定容加热后返回压缩腔。要完成这样的理想循环,一个气缸内的两个活塞必须作间断运动。但实际上,两个活塞是利用同一根曲轴的转动作连续往复运动的;鉴于冷冻机特殊的工作性质,对起润滑介质也提出了某些相应的具体要求,为此而研制了---冷冻机润滑油。而且机器还存在余隙容器、工质流动阻力、换热器换热不完全和冷量损失等情况,故实际过程与理想过程有所差异。
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