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桥梁防撞护栏技术迭代

桥梁防撞护栏通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：1、钢板易氧化生锈；2、容易刮伤汽车；3、生产成本比较高；4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；5、生产过程容易产生污染。

桥梁防撞护栏所要解决的技术问题是克服现有技术中所存在的上述不足，而提供一种抗冲击性好、成本低、---、安全性更高、---、使用效果好的桥梁防撞护栏。桥梁防撞护栏在安装施工的时候是非常重要的，那么我们在施工前需要做什么准备，下面由我们来告诉你。桥梁防撞护栏解决上述技术问题所采用的技术方案是：其特征在于板体采用高分子量的pvc材料，在生产中无需防腐、喷涂等处理，真正实现---，同时由于pvc材料成本---低于钢材，其综合成本低；该护栏板机械结构呈m形，在板体中设置有与板体沿展方向平行的加强孔，加强孔中热熔包覆玻璃纤维作为加强筋，同时在板体上部为加强抗冲击强度，在凸起部位设置有两排加强孔和加强筋。

桥梁防撞护栏防撞等级要根据什么进行设置？

根据交通---统计，车辆冲撞中央分隔带(或者道路左侧)的事故和冲撞路侧的事故概率大致相当，而且车辆一旦越过中央分隔带闯入对向车道，很容易发生和对向车辆相撞的重大交通事故，因此，中央分隔带设置桥梁防撞护栏是非常---的。模板分为内模、---、凤凰口内模三部分，均采用6mm钢板制作，并通过加劲肋来增强模板的刚度。各国在规定桥梁防撞护栏设置标准时，往往以中央分隔带的宽度、交通量为依据。交通量较低时，车辆碰撞桥梁防撞护栏的概率就低，但是，交通量较低时，车辆的速度就会相对提高，亦增加了车辆穿越桥梁防撞护栏的概率，一旦发生事故，后果同样非常---。而且对于交通量的规定，各国有较大的差别，所以各国均把桥梁防撞护栏的宽度作为是否设置桥梁防撞护栏的重要依据。这里，参照美国的做法，中央分隔带宽度小于或等于10m时，快速路的中间分隔带必须连续设置桥梁防撞护栏。而对于桥梁防撞护栏防撞等级的选择，依据车辆穿过桥梁防撞护栏可能发生的事故等级进行设置。

桥梁现浇桥梁防撞护栏施工工艺的材料要求

1. 钢筋：钢筋应有出厂证明书和复试报告单，钢筋的品种、级别、规格应符合设计要求。普遍接受的分类原则是基于反反射单元的基本结构和基于反射膜光度性能的反反射系数的分类方法。钢筋进场时，应抽取试样做力学性能试验，其应符合现行标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(gb 13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(gb 1499)等的规定。

2. 水泥：水泥进场应有产品合格证或出厂检验报告，进场后应对强度、---性及其他---的性能指标进行取样复试，其必须符合现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》(gb 175)等的规定。

当对水泥有怀疑或水泥出厂超过3个月时，在使用前必须进行复试，并按复试结果使用。不同品种的水泥不得混合使用。

3. 砂：砂的品种、应符合现行标准《公路桥涵施工技术规范》(jtj 041)的要求，进场后应按产地、类别、加工方法和规格等不同情况进行抽样试验合格。

4. 石子：石子的品种、规格、应符合现行标准《公路桥涵施工技术规范》(jtj 041)的要求，进场后应取样复试合格。

5. 混凝土拌合用水：宜采用饮用水。当采用其他水源时，其水质应符合《混凝土拌合用水标准》(jgj 63)的规定。

6. 外加剂：外加剂的和应用技术应符合现行标准《混凝土外加剂》(gb 8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(gb 0119)有关规定。

外加剂应有产品说明书、出厂检验报告及合格证、性能检测报告，进场应复试合格，有害物含量检测报告应由有相应---等级的检测部门出具，并应检验外加剂与水泥的适应性。

7. 掺合料：掺合料应有出厂合格证或证明书和-检测单位的检测报告，进场后应抽样复试。掺合料应符合现行相关标准规定，其掺量应通过试验确定。

桥梁防撞护栏的施工要求

1、施工工序

施工的条件***放样***接触面凿毛、预埋筋调整***钢筋制作安装***模板安装***浇筑混凝土***拆模***养生控制1、模板每次安装前都要清理并涂刷脱模剂，脱模剂要涂刷均匀。

2、桥梁防撞护栏钢筋焊接和绑扎要符合设计和规范要求，---是内测的钢筋位置要准确。

3、模板安装后要检查模板的侧面和顶面，模板的侧面和顶面都要顺直。

4、桥梁防撞护栏混凝土的表面的蜂窝麻面面积不得超过该面面积的0.5%，---不超过10mm。

5、同一跨内的单侧护栏应---浇筑，端头模板应用钢模板，以---端头外观平齐。

6、桥梁防撞护栏面与接缝处不得有开裂现象。错台、平整度、外观问题要及时处理，并---颜色一致。顶面平顺美观，高速路防撞护栏，高度一致。

7、桥梁防撞护栏全桥线性直线段顺直，曲线段弧线圆顺，无折线和死角。