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电动车充电桩是在2012年出来的，基本上都是投币的，少量可以刷l卡的。那时候用充电桩也是非常少的，很多人也都不理解这种充电的方式，还是习惯之前把电动车推上楼，或者拉飞线充电。

所以当时电动车充电桩生产出来的时候，功能也极其简单，只要能充电就行了，投一次币，或者刷一次卡，就是固定的充电时间。一般是3个小时，或者4个小时居多。如果不够再多刷一下，用户使用率非常低，也没有这种安全意识，这就是蕞早的刷l卡计时充电插座。

现在很多小区里都装上了电动车充电桩，使用充电桩给电动车充电，既安全又方便，而且还能避免各种因入l户充电、飞线充电等-充电行为导致的起火事故发生。那么使用电动车充电桩充一次电要花多少钱呢？

关于电动车充电桩的收费标准，目前大部分运营商采取的收费模式都是以按时长计费，这种收费模式的标准一般是参考当地电量价格制定的。我国各地电价标准有差异，河南省居民生活电价为0.56元/度，新疆省居民生活电价为0.39元/度。以郑州某小区某品牌电动自行车充电桩为例，200w的电动车充电收费每小时0.25元，大概6小时能充满，单次充电量为1.2度，花费1.5元，电费成本就是0.56x1.2=0.67元；以新疆某小区某品牌电动自行车充电桩为例，200w的电动车充电收费每小时0.2元，6小时充满，单次充电量为1.2度，花费1.2元，电费成本为0.39x1.2=0.468元。

另外，也有一些地方的电动自行车充电桩使用的商业用电，商业用电和居民用电的收费标准是不一样的，价格要贵一些，因此使用商业用电的电动车充电桩收费标准比使用住宅用电的电动车充电桩收费标准要高。

一般情况下，小区电动车充电桩的收费标准都是按照居民电价执行的，也就是说，单次充满电收费1到2元都是可以接受的。

民用建筑地下车库充电桩配电策略

1、注意充电桩配电接入点的设置

民用建筑地下车库的充电桩，充电时间多在夜间，而人们住宅用电时间也多是夜间，此时，若将充电桩与住宅供电网络直接相连，则住宅供电负荷加大，为供电安稳性、---性等带来风险。

2、设置智能感应程序，使充电桩能够自动调整供电

在电动汽车运行中，动力电池的能量密度、续航里程作为两个重要参数，直接与电池的寿命息息相关。通常，锂电池使用的寿命在5-8年间，充电循环的寿命在600-1000次，为保障锂电池的与寿命，在电池电量下降至百分之二十时，既需要充电，以防电池过电、放电，在电量充至百分之80~90时，应停止充电。如此，方可保障电池能量弥补与续航里程，不影响人们对电动汽车的应用。但是，通常情况下，用户很少注意电池寿命安稳问题，在为电动汽车充时，大多是晚上充电，隔天早上关闭，为电池带来影响。

3、科学设置充电桩数量

在过去，电动汽车的行驶里程多在150km左右，随着科技的发展，越发重视电动汽车的续航时间，以此满足客户需求，推动电动汽车的普及。当前，电动车内锂电池能量密度再---高，续航时间能够达到300km以上，基本满足多数人通勤历程、短途出行等的需求。电动汽车的续航里程加大，充电时间缩短，电动汽车普及率，只需要在民用建筑中设置充电桩，即可满足用户需求，然而，如何设置充电桩，保障成本较小化的同时，满足民用建筑内居民需求成为关键。

4、远期充电桩配电的车位设计

在地下车库配置电动汽车充电桩时，先期依照车位数量设置百分之二十的充电桩即可，但是，随着新能源汽车的不断普及，居民购买电动汽车的数量不断增多，充电桩数量必然会出现配电不足现象，影响居民应用。对此，在充电桩配电设计中，相关人员应观察电动车的充电机技术、电池技术、充电桩安稳检测技术等，为后期设置车位数充电桩的配电打好基础。

充电桩如何正确充电？

很多时候人们都觉得只要将充电直接插入充电口，汽车通上电就算充电正确。其实不然，充电桩在充电时需要注意的事项有很多，和大家分享日常充电应注意的事项。

1、驾驶员穿戴好绝缘鞋、绝缘手套后进入充电区域。

2、充电完成或人工停止充电后，等待停止充电指示灯亮，操作面板电流、电压为零时，拔下充电，将电缆整理好，放入电缆槽。建议，严禁人工停止充电后，立即拔下充电，有可能发生电弧放电的安全---，需等待3至5秒后再拔下充电。

3、检查充电桩内部设备、充电、充电接口外观是否完好，检查车辆仪表各项读数是否正常，询问驾驶员停车前是否有异常。

4、充电期间，不定期进行---，发现问题或---，立即按下红色急停按钮，关闭总电源，及时上报。

5、关闭纯电动汽车电源开关具体参照厂家说明书，开启或唤醒充电桩，操作面板显示正常后，取下充电插入车辆充电口。

6、在操作面板上选择充电模式，等待充电指示灯亮起后，观察面板数据，包括充电时间、充电电流、充电电压、soc值、充电电量等均为正常状态。

7、充电完毕后，不要立即关闭充电桩电源，无线数据传输需带电运行。