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小型凝汽式汽轮机改造成背压式汽轮机

小型汽轮机改造方案：拆除原有汽轮机，更换新高i效背压式汽轮机

以c1.5-3.43/0.981汽轮机为例，将汽轮机以及相关辅机拆除，保留发电机不动，可以将油系统保留，蕞大程度的利用旧设备。更换新的汽轮机，可以根据需求，将汽轮机效率蕞大化，从长远来看多投入的钱，可能1-2年即可-。

将原有的汽轮机基础进行修补，以适应新的背压式汽轮机，修补的费用一般很低，在10~20万之间。因为可以利用部分旧设备，所以新汽轮机的投资也相对较少。

目前很多业主都选择重新上一台高i效率的背压式汽轮机，其效率要比利用旧机改造高8%~12%。效益非常-。

以上就是誉特双小编为您介绍的汽轮机改造方案，希望对您有所帮助。

汽轮机通流改造采用的主要技术有什么？

汽轮机通流改造采用的主要技术如下：

1、弯扭联合全三维成型静叶栅

弯扭联合全三维成型静叶栅可使汽轮机级的效率提高~2%。弯扭叶栅总损失比传统直扭叶栅下降1/4甚至更多。通流部分中低压静叶片全部采用弯扭联合成型叶片。弯扭静叶采用精密铸造工艺和-数控机床加工，加工精度高。

利用全三维气动计算，弯扭联合静叶片使各级动静叶片出汽角匹配-，流道里的压力和反i动度沿径向均匀，为c型分布，形成控制流型。

动叶片的自带围带内侧通常按流道形状设计成圆锥面，相应地，动叶片根部及相邻静叶片根部与顶部也设计成圆锥面，于是通流部分子午面十分光顺，而老的设计通流子午面都呈现明显的阶梯状。新设计的光顺的子午面有更高的流动效率。

我们在使用很多设备的时候，都希望能耗降低，那么，汽轮机在电厂使用时的能耗原因有哪些呢?汽轮机改造公司小编为您介绍。　　

1、汽轮机是电厂中发电的主要设备，整体结构十分复杂，在运行中其效率还比较容易受到其它因素影响，比如排汽背压等，种种原因加在一起导致汽轮机运行中能源消耗增多。

2、在运行中，汽轮机操作不规范，导致汽轮机中各部分发生变化，这种不适当的运作，会导致超负荷，也就随之加大了汽轮机的能耗。还有在使用中-的开-机，也是出现高耗能的原因之一。

汽轮机在使用时，降低能耗是电厂工作时重要的一部分，这种设备的运行效率与经济效益有着紧密结合。