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液压油缸一般由缸筒、活塞杆、缸盖、活塞、密封件等几部分组成。液压油缸基本5个部件：缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置、排气装置。其中缸筒tube由四部分组成：缸体 、法兰 、 缸底 、衬套。活塞杆rod由三部分组成：1. 杆体 2. 耳环 3. 衬套以上各部分组成；缸体内部由活塞分成两个部分，分别大腔和小腔；大腔指活塞杆完全伸出后，缸体内腔；小腔指活塞杆完全伸入后，缸体与杆体内腔；由于液压油的黏性比较高，压缩比很小，当缸底油口进油后，活塞将被推动使缸盖油口出油，活塞带动活塞杆做伸出或缩回运动，反之亦然。

油缸可以作为各种液压机械之压源，又可作为各种高、中、底压实验液压源。与各类液压其重、压型、弯管、校直、拆卸、铡管、打孔工具配套使用。非标油缸使用时应松开加油盖，便于油箱通气，并将开关手柄置于卸荷状态，高压油管与配套液压工具连接，启动电机油泵开始供油，开关手柄置于增压状态，油泵开始向配套液压工具输油，油压随负载的增强而自行增压，直至工作结束。 非标油缸由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缸筒作为油缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，其加工的好坏直接影响整个产品的寿命和---性。非标油缸其内表面粗糙度要求对同轴度、耐磨性要求严格。

曲轴装配间隙过大：若曲轴轴颈与轴瓦配合间隙过大，柴油机运转后曲轴会冲击轴瓦，只是合金脱落而烧瓦抱轴，曲轴也易受损。

供油时间过早或各缸油量不均：若喷油泵供油时间过早，活塞还未到上止点就燃烧做工，会引起柴油机爆震，并使曲轴受到交变应力的冲击。若各缸供油量不均，会因各缸---例不一致而使曲轴各轴颈受力不匀，从而过早地疲劳、产生裂纹。

钻杆扭矩值主要来源于不同规格的钻杆体规格，材料和钻杆接头形式，以及生产过程的变化。变化值是由不同的材料和过程引起的。钻杆的钻孔---与钻杆的扭矩有关。钻机的供应，而不是钻杆扭矩，以确定钻井---，应根据不同的地质情况。钻杆的条件和选择，钻头类型确定钻孔---。这样就可以---地选择钻杆和钻机的扭矩，然后根据工作地质条件选择相应的钻杆，选择合适的钻头进行施工。当然，这些是理论数据，可以在施工过程中分析具体问题。