SEW电机厂-「恩扬减速机」

减速机轴承故障的诊断方法

1、 轴不平衡

不平衡是大功率减速机蕞常见的故障。引起转子不平衡的原因有结构设计不合理，制造和安装误差，材质不均匀，运行中转子的腐蚀、磨损、结垢、零部件的松动和脱落等。轴系不平衡的主要故障特征：1轴频或基频出现峰值，其他倍频振幅较小；2径向振动大；3轴心轨迹成为椭圆形；4振动---程度对工作转速的变化很敏感。

2、轴不对中

轴不对中通常是指相邻两转子的轴心线与轴承中心线的倾斜或偏移程度。轴不对中可分为联轴器不对中和轴承不对中，联轴器不对中又可分为平行不对中、偏角不对中和平行偏角不对中三种情况。轴不对中的主要故障特征：1平行不对中径向出现轴的一倍频、二倍频峰值，尤以二倍频显着。2偏角不对中轴向振动大，在基频、二倍频甚至三倍频处有稳定的高峰。3平行偏角不对中轴向和径向均发生振动。

罩极式sew电机是单向交流电动机中简单的一种，通常采用笼型斜槽铸铝转子。它根据定子外形结构的不同，又分为凸极式罩极电动机隐极式罩极电动机。

凸极式罩极电动机的定子铁心外形为方形、矩形或圆形的磁场框架，磁极凸出，每个磁极上均有1个或多个起辅助作用的短路铜环，即罩极绕组。凸极磁极上的集中绕组作为主绕组。

隐极式罩极电动机的定子铁心与普通单相电动机的铁心相同，其定子绕组采用分布绕组，主绕组分布于定子槽内，罩极绕组不用短路铜环，而是用较粗的漆包线绕成分布绕组串联后自行短路嵌装在定子槽中约为总槽数的2/3，起辅助组的作用。主绕组与罩极绕组在空间相距一定的角度。

当罩极电动机的主绕组通电后，罩极绕组也会产生感应电流，使定子磁极被罩极绕组罩住部分的磁通与未罩部分向被罩部分的方向旋转。

回转减速机是现在比较常见的一种减速设备，很多的大型工作车辆之中，都会安装回转减速机。今天的小编就带大家来了解一下回转减速机更换齿轮油的方法都有哪些吧：

1、准备一个盛装废油的容器，拧下放油螺塞，将油放入容器内。

2、原来的齿轮油放光后，拧紧放油螺塞。

3、打开上部的加油孔螺塞，将一漏斗头部插入加油孔中，加注规定的齿轮油，待油位到达检测孔旋塞位置时，即停止加注。

4、旋紧上部的加油孔旋塞。

sew电机厂家小编介绍随着减速机行业的不断发展，越来越多的企业运用到了减速机，行星减速机是一种工业产品，行星减速机是一种传达机构，其结构由一个内齿环紧密结合---齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介---两者之间有一组由三颗齿轮等分组合---托盘上之行星齿轮组，该组行星齿轮依靠著出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游---期间;当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循著内齿环之轨迹沿著中心公转，行星之旋转带动连结---托盘之出力轴输出动力。利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的减速机机构中，行星减速机属精密型减速机，减速比可到0.1转-0.5转/分钟。