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润滑性能检测
润滑油润滑性能的好坏与其粘度有关。通常说没有粘度或粘度降低了,指的是其润滑性能变差了。其润滑性能降低以后,附着性或粘着性也相应变坏,这样就不能形成有足够强度的油膜,也就起不到---的润滑作用。它的---劣的检验:将沾有润滑油的拇指和食指相互摩擦,如有粘稠的感觉。可以断定它还有较好的润滑性能。如有发涩的感觉,可以断定它已失去了应有的润滑性能。
为什么要建议cvt按照建议周期换油呢?
原因在于无级变速器的换挡部分使用寿命短,at/dct等变速箱均使用齿轮换挡,以不同的齿轮组合实现不同的传动比,实现“增扭或增速”;齿轮啮合状态的运转---磨损问题,只要材料合格则使用寿命会与整车相同。
那么这一部分的保养也就不用---了,只要变速箱油还有润滑能力就能继续使用;但at/dct的变速箱油不仅要满足齿轮润滑,同时还要作为电磁阀的传动油使用。
问题:锥轮和钢带对润滑的要求---,如果变速箱油存在较多的杂质涵盖金属屑,同时滤清器的容灰量达到了---,这些金属屑和杂质就会随着变速箱油流动,导致锥轮和钢带产生异常磨损。而且杂质过多还会影响机油的粘度,即便冷启动后达到理想温度,但异常的粘度仍旧会影响磨损程度。
所以无级变速器一定要按照汽车说明书的建议周期去更换变速箱油,否则在质保期内损坏,维修方大可以按照“未以建议周期更换”为理由---质保;---的是cvt出现问题的因素主要就是机油和润滑,所以---质保也说得过去。这就是为什么会给出这种建议的原因,无级变速器缺点远远大于优点,优势是制造成本低,如果相同价格区间内有装备其他变速箱的车可以选择,cvt好是作为“备备备选项”。
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