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柴油的十六烷值是表示柴油-性的指标,是指与柴油自然性相当的标准燃料中所含正十六烷的体积百分数。本文旨在通过实验讨论影响十六烷值测定的准确度的因素,优化十六烷值的操作过程,提高十六烷值测定的准确度,同时提高十六烷值机的使用效率。标准燃料用正十六烷与2-萘按不同体积百分数配成的混合物。其中正十六烷自然性好,设定其十六烷值为100,2-萘按自然性差,设定其十六烷值为0。也有以2,2,4,4,6,8,8-七---代替2-萘,设定其十六烷值为15。例如某柴油的-性与含50%正十六烷的标准燃料相同,该柴油的十六烷值就等于50。
十六烷值测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。采用和被测定燃料具有相同发火滞后期的标准燃料中十六烷值的体积百分数表示。
十六烷值高的柴油容易启动,更多油品油品信息调油技术请关注微信公众号油品圈---是ypq0910燃烧均匀,输出功率大;十六烷值低,则是火慢,工作不稳定,容易发生爆震。
柴油十六烷值表示柴油在柴油机中的发火性能,即在柴油喷入燃烧室后,迅速氧化、---化,进一步迅速自燃平稳燃烧的性质。
十六烷值就是柴油在柴油机中燃烧时的自燃性指标,十六烷值越高柴油的燃烧性能越好,越不易产生爆震等非正常燃烧现象。十六烷值与柴油的标号不同:柴油标号只表明了柴油的抗凝固性能,而十六烷值是真正影响燃烧性能指标。
根据测试样时得到的发动机的压缩比,选用相差不大于5个十六烷值单位的两种标准燃料,用同样的方法得到其确定的“着火滞后期”。也有以2,2,4,4,6,8,8-七------代替2----萘,设定其十六烷值为15。当试样的压缩比处在选用的两种标准燃料的压缩比之同时,根据手轮读数,用内插法计算试样的十六烷值,用符号xx.x/cn表示,例如50.6/cn。
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