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孝义150吨地磅不归零生产基地 鑫隆瑞衡器地磅厂家

发布者:太原鑫隆瑞电子科技股份有限公司  时间:2022-1-10 

电子汽车衡在过磅过程中容易忽略的问题主要有以下五大类:

假轴车

这种主要是私自改装焊接至汽车大梁上的一种悬浮轴,在过磅过程---假轴放下增加限载,从而减轻过磅重量,一般在第二、第三轴上,此轴的轴重信息一般与第四、第五轴的承载重量相差甚远。 解决方法: 1.每辆车的厂牌型号都有相应的轴数,这些型号可以通过上网查询,如果车辆实际轴数与厂牌型号轴数不符,则应引起注意。

2.掌握假轴车的车辆属地。




由于山西地磅的体积较大,造价高,安装也不方便,因此绝大部分地磅用户在安装好地磅以后很少会在变更地址。但是也有些客户由于经营场所的变更,或工程项目的完工,再或者工程项目的施工阶段的推移,不可避免的需要迁移地磅。如果没有整套合理科学的迁移方案与方法,极易破坏地磅的电子部件,甚至是地磅秤体本身。因此如果地磅真需要拆卸迁移了,就找正规的厂家进行处理,避免出现上述情况,山西衡器对我们拆卸迁移过的地磅还提供质保,的保护用户的利益。






整车式动态汽车衡 两个计重秤对路面基建、车辆行驶方式要求比较严格, 随之整车式动态汽车衡进入市场。整车式动态汽车衡延车辆 行驶方向有较长的称重区域,载重车辆可以整车停放在承载器 上,整车式动态汽车衡具有多个压力传感器组成,精度可达 到 0.5 级,甚至可达到 0.2 级。车辆的行驶方式对示值几乎 没有影响,防止了载重车辆为了减轻称量示值而进行的跳秤、 扭秤和冲秤等---现象。其缺点是路面基建面积大,安装复杂, 费用较高 。








动态汽车衡的新篇章 随着社会在进步,设备也随之更新换代。结合整车式和 单体式动态汽车衡的优缺点轴组式动态汽车衡孕育而生,轴 组式动态汽车衡考虑了计重秤的精度、安装成本、施工进度 及防系统而新开发的动态汽车衡。轴组式动态汽车衡器 由 5.1 米承载器和四个称重传感器组成,延车辆行驶的方向 上秤和下秤的区域各分部了一个称重传感器,两对传感器既 能识别车辆的行驶方向又能在车辆通行时两次称到车辆的轴 重。









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