J6M牵引车维修站询问报价「多图」

自卸车，在我们的思维定式中已经被定位成重载车型，其实自卸车的品系也是非常丰富的，有专门用来拉重载的短途车型，也有专门用来拉标载散装货物跑高速的车型，今天，我就为卡友们介绍一款专门用来跑高速的解放自卸车——j6m公路先锋1号。

采用轻量化车身 ---j6驾驶室

该车采用解放j6m半浮平顶排半驾驶室，依旧延续着j6家族的---造型传统，跟智能渣土车不同的是，这款车没有加高底盘，而是采用普通高度的底盘，以---高速行驶的平稳性。

整车涂装乌罗松红色，采用8x4驱动形式，车厢为6.8米长的u型自卸厢，上宽下窄的车厢能够降低满载后整车，跑起来也平稳。备胎架设置在自卸厢前部，由底座和倒链挂钩组成，节省了底盘空间，底盘利用合理，不过按照惯例这台车应该还要加装水罐，不知道应该装在哪里？遮阳板上都有示廓灯，悍v选择装在了两端，j6m则是两侧各有一个。

驾驶室并无新的闪光点可寻，还是沿用传统j6系列驾驶室的造型，整体呈灰色系，四幅方向盘也没有过多的装饰；中控台上行车记录仪、收音机、空调开关还有一些功能开关都集成在一起，操作起来比较方便。

节油性升级

锡柴共轨发动机采用---的24vdohc配气结构及---的fcct燃烧控制技术，---供气量充足、燃油雾化充分；从外观上看，飞翼货厢与一般货厢的差别并不大，需要细心留意才能发现飞翼货厢的侧面下方多了几个保险扣。在较佳的---、较佳的燃烧室空间位置喷射较佳数量的燃油，达到---燃烧的效果，从而终实现发动机有劲且节油，---的燃烧控制技术，保障发动机动力---、节油。

j6m 8×4自卸车采用解放“体系节油”---，体系节油才是真节油，比竞品节油2l。

舒适性升级

驾驶室采用“大客厅”式设计，同时还采用深海静音技术，---隔离外部噪音；驾驶室密封条采用双层密封条，防止进水进灰；驾驶员座椅选装空气减震座椅；驾驶室选装四点空气悬置；为用户打造移动舒适之家。

一汽解放j6m公路先锋自卸车，整车轻自重，多拉快跑更效！

天津市通才汽车销售有限公司建立于2007年，占地面积约一万平方米，坐落在北辰区津围公路宜兴埠桥旁，主要承担一汽“解放”品牌重型卡车和中型卡车的整车、底盘及配件的市场销售、备件供应、售后服务等销售职能

对于一台常常在停车场“晒铁”的桥梁检测车来说，皮实---、---的配置才是重要的。

吊篮式桥梁检测车也可称为折叠臂式桥梁检测车，其结构小巧，受桥梁结构制约少，工作灵活，既可检测桥下，也可升起检测桥梁上部结构，可以进行有线或无线操作，灵活方便。

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