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温控阀失效6m3/min以上空压机组无论何种品牌

　　温控阀失效6m3/min以上空压机组无论何种品牌均装有温控装置，其作用其一为便于空压机组冬季启动；其二为运行时保持衡定的油温一般为80~90丈。温控滤芯均为内部充装，遇热膨胀，一般在65t时开始动作，阀杆推动阀芯，控制大循环油孔的开度，平衡进入散热器冷却油量。温控阀芯长期使用一般为1~3年会产生泄漏或疲劳，使阀芯推力不够或无推动或阀芯卡在某个部位，使参与冷却循环的油量减少，造成机组高温。

压缩机电机卡死故障分析

压缩机电机卡死故障：压缩机轴承在润滑-或者缺油运转的情况下，将会造成压缩机轴承磨损卡死。

具体故障表现：压缩机启动后马上出现电流保护或者出现压缩机内置保护器跳开。

产生原因：制冷系统出现制冷剂泄漏时同时也造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少；系统中进入了空气和水分，在压缩机的高温高压长时间的运行下，使润滑油开始酸化及热化终变成胶状物质，造成压缩机卡死；为了祛除空调系统内部-的已酸化空调油，目前维修普遍使用或其他清洗液清洗空调冷媒管路系统，系统管壁上-的有时被冷媒及空调油稀释，被稀释后的随冷媒及空调油在压缩机的高温高压下长时间运转，使空调油开始酸化及热化终变成胶状物质，出现压缩机抱死的现象。

压缩机磨损常见的判别

压缩机磨损：压机磨损常常是由于压缩机润滑-或压缩机内进入固态杂质引起。

压缩机磨损常见的判别依据是看压缩机油的状态，正常状态的压缩机油的颜色应该是清亮的微黄色的液体。但有时会呈现微红色液体，此时表示压缩机已经有轻微磨损，但暂时不影响使用；有时会呈现黑色稠性液体，并有杂质沉淀，表现压缩机已经-磨损，压机油碳化利害，需要更换压缩机，并且对系统的油进行排油清洗，重新加油。