上海到浙江物流专线公司欢迎来电「宏尔物流」

　公路零担行业，作为我国陆路运输的主要运输方式，是-运行和居民生活消费不可或缺的一种物流组织和服务形式。在电商逐步成为主要消费模式的前提下，商品订单的---化、零散化趋势愈来愈明显，零担运输的门到门、低成本服务优势，成为多数企业的竞争。从2012年至今，行业也迈入了整合期。

零担运输行业整合“游戏”的参与者

　　1、客户：制造业、商贸企业及其消费者。

　　2、个体车主、司机：数量，是行业里小的经营体。

　　3、专线企业：数量，是行业里丰富多样的企业群体。

　　4、区域性网络零担公司。

　　5、性网络零担公司。

　　6、快递公司。

　　7、信息部/：信息掮客，左右逢源的皮条客，在信息不对称的时代是的媒婆。

　　8、物流园：专线网点的居留地、的寄生体、物流操作的场地、物流信息交易场地。

　　9、网点：散货汇集的地点、专线和网络型零担企业的触角。

　　10、车商、4s店：新运力的提供者，运力保养维修的地方。

　　11、电商平台。

　　12、物流软件商。

　　13、gps运营商。

　　14、物流信息平台运营商。

　　15、各种跃跃欲试的资本。

　第三方物流服务带来增值的另一个方法是引入多客户运作，或者是在客户中分享资源。例如，多客户整合的仓储和运输网络，可以利用相似的结合起来资源，整合的运作规模效益成为提益的重要方面。

　　第三方物流运作的复杂性---，需要更多的信息技术与技能，这一整合增值方式对于单个客户进行内部运作的很不经济的运输与仓储网络也适用。因此表现出来的规模经济效益是递增的。如果运作的好，将导致竞争优势及的客户基础。当然，一些拥有大量货流的大客户也常常投资协调和沟通技能及资产，自行整合公司的物流资源。