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电动车选择锂电池还是燃料电池?

传统铅酸电池。铅酸电池比能量低，在新能源车重所需要占用的整体以及体积比较大，一次充电可行驶的历程比较短；使用寿命短，且后期使用成本高。此外，铅酸电池充电时间长，铅是重金属，存在污染，与新能源动力车的概念---。 锂电池在手机、计算机等设备中大量使用。燃料电池则是为了电动/混动车而诞生。利用氢氧化学反应产生电能，其燃烧产物为水和量---，几乎对环境没有影响。那么对于电动车来说，究竟该选择锂电池还是燃料电池呢？谁也没有定论，不过我们可以通过以下几组对比来对这两类电池有所了解。

锰酸锂离子电池,重要先由电池公司aesc提出

锰酸锂离子电池，重要先由电池公司aesc提出，这个aesc来头可不小，是日产和日本电气股份有限公司nec的合资。锰酸锂代表车型是为日产聆风，由于其价格低，能量密度中等，安全性也一般，具有所谓的较好综合性能。所谓成也萧何败也萧何，也是正因为这种不温不火的特性，其逐步被新的技术所替代。磷酸铁锂，作为比亚迪的主打，其稳定好，---，且具有成本优势，---适用于要经常充放电的插电式混合动力汽车，但其缺点是能量密度一般。三元锂离子电池，作为冉冉升起的新星，能量密度可达高，但安全性相对较差。关于续航里程有要求的纯电动汽车，其前景更广，是目前动力锂电池主流方向。

锂电池放电误区:过高和过低的电量状态

锂电池放电误区：过高和过低的电量状态对锂电池的寿命有不利的影响，而充放电循环次数反而是次要的；长期低电量或者无电量的状态则会使电池内部对电子移动的阻力越来越大，于是导---池容量变小；温度对锂电池寿命也有较大的影响，冰点以下的环境有可能使锂电池在电子产品打开的瞬间烧毁，而过热的环境则会缩减电池的容量；锂电池长期处于100%的电量状态会很容易报废。不要在高温环境下使用，当温度过低时也不要充电，电池电量尽量不要过低，一般30%左右充电好，尽量避免长期插着充电器，充电器要使用正规公司的，不要用杂牌，过快的充电速度也会影响电池寿命。