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低温动力粘度是多级油在低温、高剪切速率条件下所测得的内摩擦力

低温动力粘度是多级油在低温、高剪切速率条件下所测得的内摩擦力大小的量度。该粘度以冷启动-(ccs)测试，该试验模拟了发动机汽缸套一活塞部位冷启动时的工况，与发动机的冷启动有-的相关性。

冬季用油按低温表观粘度划分，共有0w、5w、10w、15w、20w和25w六个等级，其级号越小，说明车用润滑油的黏度越低，流动性越好，适用的温度就越低，在冷启动时对发动机的保护能力也就越好。

机油有清洁的功能,一般发动机

机油有清洁的功能，一般发动机新机油加进之后，行驶一段距离机油就会变色发黑部分非普适性消费级油品例外，所以单从颜色上来判断机油是否性能是不合理的，直接使用测试纸来得更-。机油更换添加的总量并不是根据曲轴箱体积而定，一般机油是添加，把泡到曲轴这个液位高度，而已。其他的就靠机械油泵将机油泵起，建立油压开始输送润滑油进行循环。

冲洗油、冲洗液的选择不管使用哪种

冲洗油、冲洗液的选择

不管使用哪种冲洗油、冲洗液，起码的要求有三点：

1.与系统各部件是否相容：不影响系统各部件，不能与系统元件、管路材料、密封件、涂料涂层等发生化学反应，以免影响系统运行-性及寿命，引发其它部件问题。

2.具有润滑性同时粘度低，并且对润滑油及系统内污染、沉积物有较好的溶解性。

3.冲洗油、液与即将使用的润滑油相容，防止残留在系统中的清洗液对润滑油性能产生-影响。

摩托车润滑油的更换是一个老生常谈的问题

摩托车润滑油的更换是一个老生常谈的问题，而它使用和更换其实存在着一定的误区，通常情况下矿物质润滑油的更换周期在两千公里左右，而全合成润滑油的更换周期在四千公里左右，虽然对于这个周期存在着不同的看法，但根据实际情况来看还是比较合理的。

通常情况下润滑油的更换周期，除了考虑行驶公里数以外，还应该考虑加入时间和车辆的使用频率，如果车辆使用频率比较高全合成润滑油的更换周期可以适当延长，但不要超过5000km,一旦超过这个公里数发动机基本的润滑需求就无法满足了。