武汉H型钢供应商「在线咨询」

h型钢是一种利用率较大的钢材，与普通的钢材相比，h型钢有哪些优势呢？

　　1、h型钢承受的强度与工字钢相比，在承受同样的重量时，是可以节省百分之十到百分之十五的金属，在设计整体时是比较敏捷、丰盛，不过当梁高一样的情况下，钢结构之间的开间比混凝土要大百分之五十，从而在使用时会方面。

　　2、h型钢整体结构重量是较轻的，与混凝土结构相比，重量却下降了很多，缩小了设计范围，可以使建造结构中解决要求降低很多，施工是非常方便的，花费的成本在不断的下降。在填补中可以利用剩下的面积，与混凝土相比，h型钢的截面面积是较小的，从而可以增补建造的面积。

　　3、结构的稳定性较高，以h型钢为主要内容的钢结构，在塑型和韧性、结构性都是较好的，适合使用在承受载荷大和压力大的建造结构，适合使用在一些多地动的建造结构中。

钢混组合梁能充分发挥钢和混凝土各自优点，结构自重轻、桥墩基础规模小、架设方便、---，在国外应用较多，但在我国公路桥梁建设中的占比不到1%。2016年，研究决定推进公路钢结构桥梁建设。然而，钢混组合梁的钢梁采用钢板焊接，工程造价高。

大规格h型钢组合梁，采用大规格热轧h型钢代替传统的焊接钢板梁，通过研究发现，该方案可---降低工程造价，有利于钢混组合梁的推广，提高桥梁建设工业化水平。

钢混组合梁采用大规格热轧h型钢，工程造价低；热轧h型钢，晶体组织均匀，疲劳性能提高；桥墩基础规模小，装配化施工，绿色、、节能；是落实《关于推进公路钢结构桥梁建设的指导意见》的需要；是贯彻我国---“---、协调、绿色、开放、共享”发展理念的需要。

热轧h型钢相关的包括《热轧型钢》gb/t 706-2016、《热轧h型钢和部分t型钢》gb/t 11263-2017。热轧h型钢现有规格大腹板高度1118mm、大翼缘宽500mm、大翼缘厚度115mm，均为对称截面。热轧h型钢用于公路常用跨度钢混组合梁，型钢断面需进行优化，需轧制大规格h型钢。

根据受力特点，大规格h型钢采用上翼缘窄薄、下翼缘宽厚的经济断面。h型钢采用无肋构造，通过适当加大腹板厚度满足局部稳定性要求，仅在梁端设置支承加劲肋。上翼缘宽度需满足布置剪力钉的构造宽度要求，根据计算确定下翼缘的宽度、厚度。大规格h型钢采用轧机轧制。

常用跨度大规格h型钢组合梁强度控制设计，活载挠度均小于l/600。大规格h型钢截面高度800～1600mm，采用高强钢材可降低梁高。腹板设置竖肋，可减少腹板厚度，用钢量节省10%左右，但增加了焊接工作量。热轧h型钢采用无肋构造，与焊接钢板梁相比，用钢量有所增加，但增加腹板厚度提高了结构耐久性，减少了焊接成本，应综合分析比较。