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汽车吊侧长仪的工作原理是什么？

 

        吊车的横杠也就是起重臂是固定不动在有-的大套筒中,而吊车的底座(竖向,包含墙件构件),等同于是个小套筒,大套筒在小套筒中的滑升,伴随着工程施工高度的提升,而增加小套筒的连接件,随着将大套筒滑升到工程施工高度.拆卸的历程也相似而于,大套筒往下滑掉一节,小套筒就拆卸一节,并且用大套筒的起重臂将其着陆 填补: 大套筒(横着)在与小套筒(竖向)相接处有一幸运转盘,等同于操作间吧,根据横着超重臂将小套筒的连接件吊装到操作间的部位开展联接,每进行一节套筒的联接大套筒往上升升一次

常用汽车吊的特点

汽车式汽车吊

  优点：

　　1采用通用或汽车底盘，可按汽车原有速度行驶，灵活机动，能快速转移；

　　2采用压液传动，传动平稳，-省力，吊装速度、；

　　3起重臂为折叠式，工作性能灵活，转移快。

　　缺点：

　　1吊重时必须使用支腿，不能载荷行驶；

　　2转弯半径大，越野性能差；

　　3箱型起重臂自重大，影响起重量；

　　4维修要求高。

　　适用范围：

　　适用于流动性较大的施工单位或临时分散的工地以及露天装卸作业

轮胎式汽车吊

　　1行驶速度低于汽车式，高于履带式，转弯半径小，越野性能好，上坡能力达17％～20％；

　　2一般使用支腿吊重，在平坦地面可不用支腿，可四面作业，还可吊重慢速行走；

　　3稳定性能较好。

　　1机动性比汽车式差，不便经常作长距离行走；

　　2行驶速度慢，对路面要求较高。

　　适用于比较固定的建筑工地，-适用于狭窄的施工场所

履带式汽车吊

　　1行驶速度慢，越野性能好，爬坡能力大，牵引系数为轮胎式的1.5倍；

　　2可在泥泞、沼泽等松软地施工，吊重行驶比较平稳；

　　3可改换多种工作装置进行多种作业，使用范围广。

　　1行驶时对道路破坏性大；在转移距离较长时，需用平板拖车装运。

　　适用于比较固定的、地面条件较差的工作地点，是吊装施工中使用较广的汽车吊。

吊车钢丝绳的保养与维护

吊车司机们都知道吊车的钢丝绳是用来提升重物的，其中的钢丝绳在提升重物体时-，但是其中的安全-也不容忽视，因此我们要及时检查，防止危险。

   吊车上的钢丝绳-地通过滑轮绳槽和卷筒，磨损得很快，因此要定期检查。起升工作时。要受拉、挤压、摩擦、扭转等载荷作用，同时，跟着钢丝绳通过一系列滑轮，又不时地受弯曲和挤压的反复作用，会泛起疲惫断丝现象，加之磨损和锈蚀等其它因素，加剧钢丝绳断丝的发展。

   每周应对钢丝绳进行一次外观检查，每月应进行一次深入细致的具体检查，对少数断丝要妥善处置好，以防断丝使其它钢丝折断；对个别段钢丝绳，要及时截除，例如，不扭转钢丝绳若固定不当、扭力失去平衡，靠近锚固端就会发生鸟笼现象，若不及时截除，将影响整根钢丝绳的寿命。对于不扭转钢丝绳，因为结构特殊，环绕纠缠时一定不要破坏或干扰原绳股之间的固定节距，以防止绳芯滑移或外层绳股松弛形成鸟笼外形。

   钢丝绳是起升机构中的重要零件，-制造的条件下，使用因素对钢丝绳的使用寿命有很大的影响。否则，钢丝绳在卷筒上卷绕过程中就会发散，从而降低钢丝绳的使用寿命。

   滑轮组中，当钢丝绳绕过滑轮组时，钢丝绳受到多次反向弯曲，其弯曲应力的方向也随之变化，此交变应力作用下，肯定减小钢丝绳的寿命，因此，滑轮组的使用中，好使用钢丝绳作同向弯曲的滑轮组。