氢燃料电池加氢站价格的行业须知「金凯威」
很早的氢气加注站也许可以追溯到1980年代位于美国los alamos的加氢站,---阿拉莫斯实验室为了验证液态氢气作为燃料的可行性而建造了该站,之后越来越多的加氢站逐渐建成,据fuelcell today统计,截至2006年,全球范围内建成的加氢站已达140多座,北美新建加氢站数量在全新建加氢站中的比重增大,发展更为迅速。同时除德国外,其它欧洲地区也加快了氢能基础设施的研究建设步伐。美国处于规划中的加氢站有40多座,占绝大多数,挪威、意大利和加拿大这三个也均有5-7座加氢站还处于规划之中,可以预见,今后这些的氢能发展也将提速。
氢能利用技术从70年代初开始将氢应用于发电以及各种机动车和---的燃料,已有不少试验装置在运行。氢作为能源使用时,无污染物产生,燃烧产物是水,而生产氢的原料也是水。氢的热值高,每克液氢可达120千焦。1氢气制备。可以用电解法、热化学法、光电化学法或等离子体化学法制氢。2氢的储存。氢的储存可以用压缩、低温液化和贮氢金属吸存。3氢的利用。可作燃料,用于导航、机动车等;可用氢燃料电池通过电化学反应直接转换成电能;可用作各种能源的转换介质或中间载体。作为人类长远的战略能源,氢可与其他一次能源结合发展各种氢能系统,---是太阳能-氢能综合能源系统有---发展前途。国际上认为氢能将是21世纪中后期的能源。
储氢系统成本分析分为储氢瓶直接成本以及辅助设备成本两部分。假设加氢站采用ⅰ型储氢瓶,储氢压力为38mpa时容量为30kg。
根据ahmadmayyas等人的研究,通过进一步分析我们发现:1材料费用是储氢系统成本的主要部分,其次为人工费用;2由于材料费用为主要成本构成,且随生产规模变化不大,因此储氢系统成本随生产规模的增加降低较小;3当生产规模由100套/年增加到1000套/年时,与储氢系统直接生产建设相关的成本将可降低8.5%。
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