德龙自卸车X5000经销商服务「德旭」

u型车厢的下身呈现一个倒梯形的形状

u型车厢的下身呈现一个倒梯形的形状，这样的设计为了-的倾斜工程砂石类的货物，卸货时不容易产生粘连，卸货干净。u型厢的尾板做成平面，也是为了防止夹杂泥土不易清洗，在路上行驶时遗撒污染路面。相比之下，u型车厢的设计会比普通的矩形方形车厢来得更前卫，-，但因为车厢造型的原因，使其的功能性也比较单一。两者的车厢底部是完全不一样的构造，普通矩形方形车厢四四方方平平整整，而u型车厢的底部则是整体呈现一个u型状。

卸完货后,不脱开取力器或忘记脱开

卸完货后，不脱开取力器或忘记脱开取力器便行车，这样汽车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。所谓“小循环”即油泵运转时液压油只在油泵高、低压回路之间循环。这种情况下液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；另外在高速行车时，油泵传动轴也会在过高的离心力作用下导致早期损坏。更-的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中会因各种原因而出现车厢自动升起的事故。因此，在卸完货行车时，必须及时脱开并确认取力器已经脱开再使车辆行驶。

利用猛提车—猛刹车卸货

利用猛提车—猛刹车卸货。由于猛提车的惯性力很大一般是额定举升力的5~20倍，极易造成车架变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，-者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。行驶时取力器在接通位置：若在接通状态(红灯亮着)，则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控-阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在下降位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。