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根据《中国港口码头行业市场前瞻与投资战略规划分析报告前瞻》[2] 统计,码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。
重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定,结构整体性好,坚固-,损坏后易于修复,有整体砌筑式和预制装配式,适用于较好的地基。板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成,并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单,施工速度快,除-坚硬或过于软弱的地基外,均可采用,但结构整体性和耐久性较差。
6混凝土应分层浇筑,振捣密实。并检查模板、垫块、管材等有无移位。压顶应分段浇筑混凝土。
7在采用插入式振捣时,混凝土分层浇筑时应注意振捣器的有效振捣-。
8捣固时间应控制在25~40s,应使混凝土表面呈现浮浆和不再沉落。
9混凝土浇筑完毕后应加强养护,当混凝土达到设计强度的75%后方可拆除模板。
10做好成品的保护工作,防止污染和磕碰。
11抹灰前应充分湿润墙体,并贴灰饼充筋,-抹面垂直度和平整度。
12抹灰完成24h后及时对抹灰面进行喷水养护,防止空鼓开裂。
2.3混凝土电缆沟隧道支模及钢筋绑扎工艺标准1 模板应平整、表面应清洁,并具有一定的强度,-在支撑或维护构件作用下不破损、不变形。
2 模板尺寸不应过小,应尽量减少模板的拼接。
3 支模中应-模板的水平度和垂直度。
4 模板的拼接、支撑应严密、-,-振捣中不走模、不漏浆。
5 模板安装的允许误差:截面内部尺寸-5~+4mm;表面平整度 ≤5mm;相邻板高低差≤2mm;相邻板缝隙 ≤3mm。
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