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货运公司利润空间过低，-成为难题

近年来，随着资本进入，互联网渗透，竞争加剧，货运业在变革，调整中蹒跚前行。我们先不看新兴的烧钱型货运企业，在传统的货运细分领域，数货运企业活得舒坦，多数的企业似乎都在求生存中艰难度日。单一环节仓储，运输等利润下滑是不争的事实，加之近年来，货运新-加速显现，竞争手法更残酷，更具-。货运托运单托运单俗称“下货纸”，是托运人根据贸易合同和-的证条款内容填制的，向承运人或其代理办理货物托运的单证。传统货运人处于守势，除了抱团取暖，价格竞争，人脉关系等传统手段，在应-法上似乎没有新招，剧了企业的生存困难。

这个时候行业的利润将继续维持低水平，直到行业整合进入中后期，市场集中度进入中高集中度的水平，这需要一个过程。在这过程中懂得客户，懂得变革的货运企业可能会赢得机会，就看你能否把握得住。

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智慧化货运成必然趋势

2015年，很多货运人感触较深的，就是互联网+货运的紧密结合，各大货运公司纷纷涉足互联网，相关的货运服务app井喷式出现。用个新年流行起来的词语说就是“智慧货运”-。

据行业预测，未来中国货运技术与装备行业发展速度继续保持一，中国货运装备市场也逐步成为-的大市场，行业的发展战略机遇期还有8年至10年，而-的智慧化货运也进展的“风生水起”。

比如说，亚马逊在布局智慧货运中心，大力发展、智能手表等智能设备。京东-送货和自动化货运中心的搭建。　　

互联网+货运方面，山东高速推出满易行-，专门服务于卡车司机，解决大型车在高速路上的一切需要，包括全国高速费估算，大型车违的章查询，还有etc-圈存，真正为卡车司机搭建起了智慧高速。

智慧化货运的大潮已经成为行业不可逆转的趋势，转型的过程是艰难的，企业不断增强内功，加强互联网思维，才能为用户提供更各方面的服务，在转型过程中立于不败之地。

货代业务操作流程

接单接受货主的委托

接受货主委托后一般为传真件需明确的重点信息：

1、船期、件数

2、箱型、箱量

3、毛重

4、体积各项型大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20gp=31cbm6*2.38*2.382517mt1×40gp=67cbm12*2.38*2.385525mt1×40hc=76cbm12*2.7*2.381×45gp=86cbm注：gpgeneralpurpo嗯se普通箱；cbmcubicmetre立方米；货代业务操作流程接受货主询价1、海运询价：需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口，价格。mtmetricton公吨；hchighcubic高箱

5、付费条款、货主联系方法

6、做箱情况，门到门还是内装