扬州地基强夯路基 久森强夯高速路强夯

下面我们来说一下土的特性对地基强夯的影响：

土的含水率是影响地基强夯的一个首要要素，含水率越高或许越低，可以都晦气于强夯的作用进程，因而在强夯施工进程中，大约有一个习气与地基强夯需求的优含水率。土的自然含水量在低于塑限含水量的1-3%，且接近含水量，地基强夯效应。

自然含水量接近含水量且不大于塑限含水量、含水量分布均匀时，终两击夯沉量之和、之差越小，消除湿陷---越深；在地表水和地下水的影响下，土体自然含水量无规则。地基的土质和含水量直接影响到地基强夯作用，当自然含水量大于塑限含水量时，同一夯击能的影响------削减，还会呈现土体反弹。

地基强夯施工已广泛运用到高速公路铁路，机场、站、大工业区、港口填海等根底加固工程。利益工期短、作用好、造价低。单位夯击能及夯击次数等对强夯的影响。

夯能的巨细与传达方法。地基强夯夯击能的巨细对强夯的有用加固---具有显着影响。夯锤夯击发生颤动波，颤动波向各个方向传达，它是以振荡能量体现的，能量越大传达的间隔越大，地基强夯加固的规模就越大。

夯点下土层的加固通常是由地表逐渐向下打开，一起也逐渐向邻近打开，因而，在------内，夯击次数的多其加固程度通常比夯击次数少的好。