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冷藏物流的供应链

一，供应链是一个单向过程，链中各环节不是彼此分割的，而是通过链的联系成为一个整体。

二，供应链是全过程的战略管理，从总体来考虑，如果只依赖于部分环节信息，由于信息的局限或失真，可能导致计划失真。

三，不同链节上的库存观不同，在物流的供应链管理中，不把库存当做维持生产和销售的措施，而将其看成是供应链的平衡机制。

四，供应链管理采取新的管理方法，诸如用总体综合方法代替接口的方法，用解除zui薄弱链寻求总平衡，用简化供应链方法防止信号的堆积放大，用经济控制论方法实现控制等等。

物流的供应链管理，虽然指明了企业战略要管全部供应链，但并不是说都要由企业去操作，部分环节在纳入管理前提下，利用社会力量操作也是正常的。

　长期以来，我国初级农产品冷链运输率一直低于欧美发达。国外果蔬、肉类、水产品的80%~90%为冷链运输，而国内冷链运输率仅为15%、30%和40%；国内冷链过程断链比例-67%、50%和42%，远远高于发达冷链断链比例。

冷藏运输要求

有-的隔热性能 　　

冷藏运输工具的货运应当具有-的隔热性能，总的传热系数 k 要求小于 0.4w/m 2 · k ，甚至小于 0.2w/m 2 · k ，能够有效地减少外界传入的热量，避免车内温度的波动和防止设备过早的老化。一般来说， k 值平均每年要递增 5% 左右。车辆或集装箱的隔热板外侧面应采用反射性材料，并应保持其表面的清洁，以降低对辐射热的吸收。还有些随货同行不同性质的辅料、包装、衬垫物等则会对全程制冷效果造成-影响。在车辆或集装箱的整个使用期间应避免箱体结构部分的损坏，-是箱体的边和角，以保持隔热层的气密性，并且应该定期对冷藏门的密封条、跨式制冷机组的密封、排水洞和其他空洞等进行检查。以防止因空气渗漏而影响隔热性能。

冷链物流不仅仅是单纯制冷，还要适当的保持恒温状态，其成本比常温物流运输要高。而冷链物流成本不是单一的物流成本，还需考虑到产品源头的产品成本，以及因物流服务不同而产生的货损、货差等综合成本。

冷藏物流

冷藏物流是冷冻冷藏类物品在生产、冷库仓储、运输管理、配送管理、销售管理过程中，直至终端消费者手中的每一个环节始终都保持物品所需的低温或恒温温度环境，目的是保持物品原有的品质，减少物品损耗的一项系统工程。

随着人们生活水平的提高，对食品的使用安全性要求也越来越关注，从而需要冷冻冷藏类食品必须在规定的温度下保持它的，正因为如此，一大批国内的冷藏物流品牌迅速-，逐渐成为冷藏物流行业中的-！

冷链物流人才资源短缺。冷链物流对技术的性要求-，包括冷链运输设备以及冷链物流信息化体系的建设等，这些都是需要人员来完成，而我国物流人才的培养速度与物流业发展速度并不匹配，从而-了冷链物流的发展进度。

将物联网技术应用于冷链物流的原材料采购、产品储存、运输、销售等各个环节，能够对整个过程实施智能化监控。

在产品生产完成以后，不是直接进入市场，而是要进行储存，再根据需求进行物流配送到物流中心或者是销售点。物联网技术的运用之后，储存管理变得的简便、快捷。3、在运输方面上信息的沟通可通过引进-信息技术如edi技术和gps技术等,实现供应链信息一体化。在生产加工时对产品的电子标签，在储存的时候运用其自动识别功能，在入库的时候通过读写器就能很快的记录产品的入库时间和相应的数量等信息。

冷链物流是一条完整的产业链，从产地预冷到冷藏运输、冷藏零售、展示柜，一直到社区配送，在这过程中某些食品需要加工，整个过程是非常复杂的。