产品特点
1、防腐性、微膨胀性、阻锈性。
2、高流动性、不泌水、不分层。
3、浆后更具有高强度、高致密性、---性、预应力钢筋不锈蚀、压浆饱和、微膨胀、高充盈，可---压浆施工，管道内浆体密实无空隙等特性。
材料试配
管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。水泥、减水剂、微、矿物掺和料、水等各种材料的称量应准确到±1%均以计。水胶比不应超过0.33。经试验证试验，浆体性能各项指标均满足上述技术参数表要求后方可使用。
公路桥梁预应力孔道压浆料简介：管道压浆材料是由减水剂、、防沉剂、消泡剂、缓凝剂、阻锈剂、矿物掺合料等配制而成的“后张法有粘结预应力混凝土孔道压浆材料的添加剂”。施诺迪涿鹿建筑材料有限公司根据《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011的技术要求，针对桥梁结构孔道压浆特点，在对市场现有孔道压浆剂充分调查、研究基础上，联合开发的新型添加剂，是普通孔道压浆剂的改良和升级产品。
公路桥梁预应力孔道压浆料特点：与水泥相容性好与正规厂家的普通硅酸盐水泥有---的相容性，能够轻松地配制出满足《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f 50-2011要求的、合格的孔道压浆混合液，减少承包商更换水泥的麻烦，合理利用地材，节约运输成本，降低工程造价。流动性好初始流动度、30min与60min流动度分别满足10~17s、10~20s、10~25s的要求，能够满足各类不同孔径、不同跨径后张法预应力结构孔道压浆的需求。不泌水、不分层采用了减水剂、防沉剂，配制出的浆液，泌水率为0%，压力泌水率≤2.0%，浆体均匀、饱满，无沉淀、离析现象。微膨胀采用了，配制的浆液自由膨胀率达到1~2%，压浆后孔道浆体体积不收缩，---降低了预应力损失的概率。充盈度好采用了减水剂、消泡剂，配制的浆液气泡少，压浆后孔道浆体充盈度---，---降低了孔道空鼓的概率。强度高，3d、7d、28d抗压、抗折强度均满足《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011的要求，28d抗压强度***60 mpa、抗折强度***12mpa。压浆剂中氯离子含量满足《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011的要求，对钢筋、钢绞线无腐蚀。耐久性好属于无机材料，耐腐蚀、耐老化、无害。
公路桥梁预应力孔道压浆料适用范围：公路、市政桥梁及站等后张法有粘结钢筋预应力混凝土结构的孔道压浆。
搅拌工艺技术要求：
(1)清洗施工设备：清洗干净后的设备内不应有残渣、积水，搅拌机的过滤网空格应小于3mm×3mm。
(2)浆体搅拌操作顺序：在搅拌机中先加入实际拌和水用量的80-90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆料，边加边搅拌，全部粉料加入后再搅拌2min，后加入余量的10-20%拌和水，继续搅拌2min即可使用。
(3)流动度试验：每10盘进行一次现场流动度试验检测，其流动度符合要求后，即可通过过滤网进入储料罐，浆体在储料罐中应继续搅拌，以---浆体的流动性。
(4)一般情况下不应在施工过程中额外加水增加流动度。
管道压浆时限及技术要求
(1)终张拉完备，应在48h内进行管道压浆。
(2)压浆后可以提前交库，但需---28d标准试件的强度达到规定值。
梁体、浆体及环境温度
压浆时浆体温度应在5℃~30℃之间，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度应大于5℃，否则应采取保养措施。在**35℃施工时，应选择夜间或早晚施工，**5℃时，应按冬期施工技术要求处理，适量提高含气量指标。
压浆剂(料)储运及包装
1、包装：压浆剂(料)为内塑外编织袋密封包装。
2、重量：每件压浆剂(料)净重为50kg±1kg。
3、生产日期和批号，于出厂合格证。
4、保质期：出厂产品在常温标准保存条件下，压浆料保质期90天，
5、保存条件：存于阴凉干燥的仓库保储，*防潮、防破损、防高温(45℃以上)。
6、运输条件：防雨淋、曝晒，保持包装完好无损。
产品用量
参考用量每立方1.6-1.8吨。
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