一般厚钢板较易产生层状撕裂,因为钢板越厚,非金属夹杂缺陷越多,且焊缝也越厚,焊接应力和变形也越大。为解决这个问题,可以采用z向钢。这种钢板是在某一级结构钢称为母级钢的基础上,经过特殊冶练、处理的钢材,其含硫量为一般钢材的1/5以下,截面收缩率在15%以上。钢板沿厚度方向的受力性能(主要为延性性能)称为z向性能。耐候钢,即耐-腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有-钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、耐疲劳等特性。
z向钢,又称“抗层状撕裂钢 (lamellar tearing resistant steel)”,即平时所说的z向性能测试钢。抗层状撕裂钢主要用于钢板厚度方向承受拉应力的焊接钢结构,如高层建筑、大跨度场馆、锅炉和压力容器、海上采油平台导管架结点、水轮机蜗壳座环、高寒地区风力发电塔架、水电站压力钢管岔管的弧形衬板以及焊接钢结构和起重机机械地盘等。对于那些材质冶金纯净度-影响耐磨性的钢件应采取精炼措施,并对有害杂质和气体提出-要求。
抗层状撕裂钢 (lamellar tearing resistant steel)是一类-厚度方向力学性能的低合金钢。当轧制钢板进行多层角焊或钢板厚度方向受到-定拉伸应力时,在平行钢板轧制表面方向不出现或不易出现剥离性裂纹的低合金高强度钢板材,称做抗层状撕裂钢,又称z向钢。中国生产的z向钢板的标志是在母级钢钢号后面加上z向钢板等级标志z15、z25、z35。由于具有耐锈、免涂装、减薄降耗,省工节能等特点,可以应用到建筑、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在-中使用的钢结构,也可以用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台等结构件。
耐候钢特点:耐候钢是指具有保护锈层耐-腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候钢在-中具有-良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候钢只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。作为新一代-钢铁材料,耐-腐蚀性能为普通碳素钢的2~5倍,并且使用时间愈长,耐蚀作用愈-。
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