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液压油中存在颗粒物正常吗？

装载机液压油厂家中混入过多的颗粒物会堵塞油滤、擦伤密封件、堵塞或磨损元件。氧化速率与油品和空气当然是其中含有的氧气的接触面积成正比。但装载机液压油厂家在生产过程及使用过程中不可能做到没有颗粒物。现在我国---对液压油的颗粒物是以“机械杂质”<0.005%来控制的，国外多用美国宇航局(nas)和---化组织(iso)的液压油清洁度级别来恒量。

其液压系统对油品清洁度的要求如下：

大间隙、低压液压系统：nas 10—12大约相当于iso 19/16—21/18,允许***5μ颗粒数/毫升：大约5，000—20，000；***15μ：大约640—2，500

中、高压液压系统：nas 7—9大约相当于iso 16/13—18/15,允许***5μ颗粒数/毫升：大约640—2，500；***15μ：大约80—320

敏感及伺服高压液压系统：nas 4—6大约相当于iso 13/10—15/12,允许***5μ颗粒数/毫升：大约80—320；***15μ：大约10—40

目前我国普通工艺生产的液压油一般只能达到nas 8-10。

挖机经常缺液压油会有什么影响？

液压油在整个液压系统中游走，能量传递、抗磨、润滑等等都是液压油的代名词，所以即便是液压油整体更换的费用并不便宜，但大家依然会选择品---、有---的油品，终的目的就是为了让爱机健康状态有个保障。

但不少机友可能都遇到过这样让人匪夷所思的情况，装载机液压油厂家经常用着用着发现少了！这到底是什么情况？又该怎么处理呢？

一般出现这种漏油问题，首要考虑的因素就是行走马达装载机液压油厂家串到齿轮油里面，导致行走马达骨架油封损坏出现漏液压油的故障。

然后根据判断在分解检查行走马达时，拆开行走马达盖发现除了行走马达内部的柱塞有不同程度的磨损现象之外，骨架油封的损坏程度也比较---。

在进一步的检查过程中发现装载机液压油厂家发黑，并且变质，从而引起行走马达漏油的故障原因。

劣质液压油的危害主要有哪些？

1.劣质液压油，缺少---的添加剂

劣质液压油颜色浑浊(有些是浅黄色)、粘度高、杂质多、缺少---的化学添加剂，加速液压系统部件磨损，降低液压系统使用寿命。

2.劣质液压油，水分含量较高

含有较多水的装载机液压油厂家长期运行会加速油品的老化，产生锈蚀或腐蚀金属，油中带水后会使油品乳化，润滑性明显下降，加速液压系统老化，降低设备使用寿命。

3.劣质液压油黏度指数低，粘温性能差

黏度过低时，容易造成液压系统泄漏(内泄和---)，液压系统无---常工作。黏度过高时，力传递效率降低，装载机液压油厂家流动速度降低，油泵排油量减少。