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钢铝复合翅片管不适用于高温烟气的换热系统中

与翅片材质有关，如翅片材质为铝，熔点是660℃。所以钢铝复合翅片管不适用于高温烟气的换热系统中。考虑到高温烟气具有硫的成分，翅片管散热器应用nd钢，翅片类型采用高频螺旋翅片管。与加工工艺有关。如钢铝复合翅片管210℃开始体现，而普通绕钢片的翅片管从150℃左右，其接触热阻曲线就呈明显上升趋势。一般情况下，和基管的壁厚关系影响不大。普通无缝钢管正常壁厚情况，其耐压能力比较高，钢管壁厚一定的情况下，随钢管直径的增加，耐压能力下降。

管间距与片距的选择_---中心

管间距与片距的选择：

通常状况下，翅片换热器的间距与片高主要是影响着翅化比，翅化比和管内外介质的膜传热系数有很大的关系。假如管内外膜传热系数差别较大，应选择翅化比比拟大的翅片管，如蒸汽加热空气。当一侧介质存在相变的状况下，传热系数的差别会较大，如冷热空气的交流，当热空气降低到以下，能够采用翅片管换热器。在无相变的空气与空气的换热状况下，或者水与水的热交流，通常以裸管比拟合适。当然也能够采用低翅片管，由于此时属于弱给热系数，强化其中的恣意一侧都是具有一定的效果的。不过，过大的翅化比作用并不明显，好的管内外接触面积同时强化，能够采用螺纹管或槽纹管。

水泵轮磨损后听不到异响

水泵轮早期磨损：发动机达到正常工作温度后，用手摸散热器上下水管，散热器上水管温度低，说明是节温器不开启的故障，应更换节温器；散热器下水管温度低，说明是散热器下部水管堵塞，或水泵塑料叶轮损坏现---动机较多使用塑料的水泵轮，水泵轮磨损后听不到异响。用红外线测温仪检测散热器，如散热器中部温度高，四周温度低，说明散热器下部水管堵塞，应清洗散热器。如散热器中部和四周温度均匀，说明散热器下部水管没有堵塞，故障在水泵轮，应及时更换磨损的水泵轮。许多车型都规定在更换正时传动带的同时除更换张紧轮外，还要更换水泵轮。