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热熔标线涂料的逆反射系数在行车安全中的作用

热熔标线涂料的逆反射系数在道路行车安全中的起到很重要的作用，热熔标线涂料的逆反射系数是指的是晚上车灯照射在有回归反射功能的材料表面而被反射回到车辆方向的现象。现阶段上各公路管理部门对标线回归反射是非常重视的，热熔标线涂料内一般都含有玻璃珠，施工时砸标线上面撒一层玻璃珠。玻璃珠折射率越高，反光效果越好。近期来受国际油价的影响，石油树脂的价格有所回落，本着-合理利润的原则。

现阶段我国道路标线中使用的玻璃珠折射率一般在1.50左右，而标志反光膜使用的玻璃珠一般都达到1.90以上，从标志、标线在晚上的反光程度，我们可以直接看出区别。而且标线在夜间的可视性必须通过热熔标线涂料的回归反射来实现，-是-级的公路反光系数的要求就更高，比如双组份标线涂料就具有雨夜反光性能。回归反射和镜面反射的区别就是回归反射可以将光线反射到司机眼里，镜面反射只会原理司机的视线。施工划线前需要将热熔标线涂料放进热熔釜内加热，加热温度控制在180℃～210℃之间，边熔化、边搅拌，严格控制好温度。

热熔标线涂料的使用方法：热熔标线涂料是以热塑性树脂为基料，配以颜填料加入反光玻璃珠、树脂、钛bai粉和其他助剂组合而成， 具有附着力好、快干和耐磨的特点，色彩鲜明，白度高。热熔釜加热热熔标线涂料的时候需要搅拌均匀，在出料前必须待热熔釜中料均匀熟透。? 其中需要注意的是不同厂家的热熔标线涂料不宜混用，即便是同样颜色的，以免引起涂料变色或施工投入使用后出现其他-后果，如要加热其它颜色的涂料时需要先把热熔釜清理干净。从市政部门获悉近沪上道路车流量日趋增大，导致交通标线磨损程度-，还有不少热熔标线涂料出现自然脱落或者达到使用寿命，其醒目度和清晰度不够，模糊不清，也没有反光效果了，影响行车辨认，存在比较大的安全-，也不利于交通管理。

划线施工完毕之后需要检查标线厚度、形状、是否溢出缺失等。下涂剂用量是否适当，太少粘结力不够，太多会溶解沥青路面，施工时划线车料斗中料温是否在180-220°c范围内，标线面撒玻璃珠是否撒布均匀?，用量是否足够。?没用完的热熔标线涂料需要做好存放，热熔标线涂料不宜长期贮存，生产出厂后，宜在半年或一年内施工效果好，时间越长品质将受到影响。软化点升高，变脆变硬等，存放应保持通风，干燥，防止日晒雨淋，并隔绝火源。5、内混玻璃珠总成圆率***85%6、其它性能指标应符合jt/t280《路面标线涂料》的要求。运输：防止雨淋，日光暴晒，并符合运输部门有关规定。? ?

热熔标线涂料夜间反光效果不佳的几个原因