-及电控装置产品介绍:
-为常用的煤矿阻车设备,我公司生产自复式-、抱轨式-、联动式-三种结构的-。其中自复式-、联动式-多安装在斜巷上车场变坡点,用于防止井口跑车事故的发生。抱轨式-多安装在平巷车场、操车系统、排研系统中,用于平巷阻车,也可安装于斜巷上车场变坡点,用于井口阻车。气动-,手动-
联动式-的机械阻车机构由两套自复式-挡爪组成,两套挡爪采用一套控制系统控制,两道-挡爪为闭锁控制,一道抬起则另一道落下,使两道-的挡爪始终有一道处于阻车状态,-了在分解列车及摘挂钩等工作时的安全性,主要安装于斜巷上车场的变坡点,可有效的防止井口跑车事故的发生。
-控制方式
-的控制方式,分为与绞车同步自动控制和按钮控制两种。
这种“脚踏式”-虽然减轻了操作者的劳动强度,同时解决了自动复位的问题,但由于煤矿对主、副提升斜井上平车场一般配置信号挂钩工两人,轨道上山提升上平车场一般只配信号挂钩工一人。在这种人员配置不足的情况下,挂钩工既要推矿车,又要操作-,事实上很难做到,因此挂钩工经常将-的阻车板“塞住”而使之失效。
据近十年统计,因-的人为失效造成的跑车事故占总跑车事故的70%,不仅给企业造成了-的-,也给矿工-带来-的威胁。因此,气动-厂家研制和推广应用高-性的实用新型-十分-。
由于-对汽车的行驶有许多的障碍,在没有颁布-使用条款时,很多地方为了降低汽车的行驶速度,特意私自安装了-。片面的效果上,这类操作确实抑制了车辆行驶的速度,但从安全方面考虑,这是一种非常危险的行为。虽然-能够让车辆降低速度才能通过,但是安装-却是使得本身的车辆行驶的范围缩减。如果紧急情况下,就容易造成-时间。
因而,-只是适用于一些比如矿区矿车的阻挡,特殊场合的车辆阻挡等。当然在上面气动-批发厂家简介上说,-还能够拦截早收费站、高速闯岗等-的车辆拦截等。尽量不要私自去使用,防止出现不可收拾的后果来。
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