汽车水箱，即汽车散热器。汽车水箱散热器大多安装在发动机及风扇的前方，紧贴在汽车前脸迎风的格栅后面后置发动机除外。汽车水箱散热器的功用是增大散热面积，加速冷却液的冷却。为了将散热器传出的热量尽快带走，在散热器后面装有风扇，与散热器配合工作。
根据查阅资料研究发现，目前电动汽车水箱一般都是采用铝合金材料，将水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。 冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，通过整体的循环达成散热。
由于电动汽车水箱是汽车水冷发动机冷却系统的重要部件，且随着我国汽车市场的发展越来越广，电动汽车散热器也开始朝着轻型、---、便捷的方向发展，目前我国电动汽车散热器主要分为直流型和横流型两类。热器芯部的结构有管片式和管带式两类。管片式散热器芯部包括由许多细的冷却管和散热片构，冷却管采用扁圆形截面，用来减小空气阻力，增加传热的面积。
汽车水箱上出现的问题通常都是堵或漏，但通常情况下大多是以汽车水箱漏损坏或密封圈损坏较常见，这两种情况的出现，冷却水里都会出现较多机油，而且冷却水里机油增加的速度较快，汽车水箱损坏需要更换，密封圈损坏也需要更换，但比起汽车水箱，材料要便宜很多。所以经常检查汽车水箱的工作情况，是有---的，因为及时发现问题，可以控制到散热器的损耗很小，这样可以维修一下零件，就可以重新使用。如果没有及时发现问题，一旦时间久了，那就报废了，只能重新购买汽车水箱，那这成本就高的多了。 因此，我们在使用汽车的的的时候，要注意关注汽车水箱的使用问题，汽车水箱上面的密封圈如果是出现了问题是需要及时的来进行更换。
汽车水箱的软管使用时间过长的话，就会导致磨损老化，在这样的情况下，如果没有及时发现并更换，软管就会裂开，里面的水就很容易进到汽车水箱。如果是停车状态的话，造成的损害能够及时的减少。但是在汽车行驶的过程中出现软管裂开，很容易形成大量水蒸气从机盖下冒出。这时候应该冷静停车，然后才去应急措施。 汽车水箱软管的炸裂，一般是在接头处，如果是这样，可以把接头处的坏掉的软管用剪刀剪掉，然后把软管重新连接到进水口的接头上，需要注意的是，要用铁丝拧紧。如果是软管的中间部分产生了裂口，就需要用胶布把裂口缠起来，前提是需要把裂口周围清理干净，等干燥了再用胶布缠起来，这样做的目的是为了让胶布缠的更紧。由于汽车在运行的时候，软管内的水压高，所以需要缠胶布的时候，一定要紧。
汽车水箱大多安装在发动机及风扇的前方。其功用是增大散热面积，加速冷却液的冷却。为了将汽车水箱传出的热量尽快带走，在 后汽车水箱面装有风扇，与汽车水箱配合工作。下面就和汽车汽车维修网小编一起看下汽车水箱的作用吧。
汽车水箱工作原理
原理是这样的，根据水温，发动机负荷，信号传递给电脑，发动机电脑控制风扇高低速继电器，同时还受空调压
力影响，空调电脑接收空调压力开关，室内外温度，等信号，然后通过总线把空调信号传给发动机电脑，发动机接收到可以开启信号，控制压缩机，同时控制风扇继电器吸合，当空调压力受环境，和自身影响增大时，发动机电脑接收到空调电脑信号，控制风扇高速继电器吸合，风扇高速运转。
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