KBQZ滑动支座在线报价来电咨询 衡水万鸿抗震铰支座

?钢结构球形支座

                                                           钢结构球形支座特点

    1、支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按jt391-2009标准规定执行，其中弹性减震件按qcn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。铸钢按gb/t11352-1989、gb/t14408-1993标准执 行。

    2、 钢结构抗震球型钢支座可万向转动、万向承载、能---的满足上部结构各种荷载如恒载、活载、风、力等所产生的反力的传递、转动、移动要求，---反力合力集中、明确、安全---。

kqgz抗震球型钢支座

　                                               kqgz抗震球型钢支座安装

　　1、球型支座的安装方案、连接形式应与结构设计人员，具体商定，以---上、下部结构与支座的---连接和功能发挥。2、下部钢筋砼柱的标号不得低于c40级。

3、柱内配筋应参考本支座设计时的研究分析结果，即在自柱顶沿柱轴线方向柱脚方向的0.25b至0.6b的高度范围内b为柱截面宽度，增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承载力分析结果确定。

5、支座和预埋钢板的连接若采用焊接时，要采取降温措施，或对边断续焊的方法，防止支座钢件过热而损坏聚四氟乙烯板，橡胶密封圈和5201硅脂。6、安装前应使下部结构的标高和水平度满足设计要求。支座四角高差不大于1㎜。

kqgz抗震球型钢支座的养护

　　1、支座使用期间就定期每查一次、保养一次。2、检查支座与上、下连接件是否有破坏，检查螺栓是否剪断或松动，焊缝是否开裂等。3、检查防尘罩内积尘情况，并清除灰尘。4、检查橡胶密封圈有无龟裂和老化现象。5、旋动固定螺母，清洗干净后重新上油，以免锈死。6、检查支座本身高度变化，此变化反应聚四氟乙烯板的磨耗状况，当高度变化超过4㎜时应大修。7、检查防锈漆完好程度，如有脱落应用砂布磨出钢体并呈现出金属光泽后重新上漆。8、特殊情况发生后如、破坏性大风等，应及时检查上述内容。

　　jqz(1)型普通型--设计水平承载力为支座竖向承载力的10%。

　　jqz(ii)型抗震型--设计水平承载力为支座竖向承载力的15%。

　　jqz(iii)型抗震型--设计水平承载力为支座竖向承载力的22.5%。

　　8、设计转角0rad本系列支座的设计转角不小于±0.02rad。

　　注:若项目有特殊需求,本系列支座以上各技术性能参数均可进行定制设计。

qz支座

                                                                 qz球形钢支座

　   qz系列球型钢支座是由上支座板,下支座板,球形板,聚四氟乙烯滑板f4,球面四氟板及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟板因而得名,由于qz球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面,减小了摩擦系数。

       其位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向位移,可以制成球形单向活动支座和固定支座。通过球形板和球面四氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。

　　优点

　　qz球型支座以传力---,转动灵活的特点,不但具有gpz盆式橡胶支座承载能力大的特点,座位移大等特点,而且能---地适应大转角的需要,与普通盆式支座相比具有下列优点：

　　1,球形橡胶支座通过球面传力,不会出现力的缩颈现象,作用在混凝土上的反力比较均匀；

　　2,球形支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关,---适用于大转角的要求。

　　3,qz球型支座各向转动性能一致,适用于宽桥,曲线桥；

　　4,这种支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响,---适用于低温地区。

抗震球钢支座

         供应抗震球钢支座厂家qz球形钢支座性能稳定适用范围广原横向活动支座换至原多向活动支座处后，将横向活动支座的下座板螺栓孔内加装一过渡套筒，套筒外径为小38mm，与原螺栓孔配合，内径为小26mm,与m24的螺栓相配合，但要---更换后的螺栓与套筒和下座板之间的紧密连接。

       并且将m24螺栓材质进行提升，使更换后的螺栓在抗剪强度上满足原设计要求。供应抗震球钢支座厂家qz球形钢支座性能稳定适用范围广原多向活动支座换至原横向活动支座处后，将多向活动支座的下座板进行更换，换成螺栓孔为m36的横向活动支座下座板，使之与预埋套筒内径相匹配。

       供应抗震球钢支座厂家qz球形钢支座性能稳定适用范围广2)梁端位移考虑到梁体在温度、徐变、荷载等条件的影响下将产生梁端的纵向位移，对支座更换产生不利影响。

       经对现场进行的实地考察显示，由于梁体在施工和安装时与目前更换支座的环境温度基本一致，且桥梁施工后还没有正式验收运行，所以梁端并没有发生明显的纵向位移(实测值均<1mm)。由于锚栓孔直径均比锚栓直径大2mm，该位移不会影响锚栓的正常安装。