扳道器它具有一下特点:
1.手柄长度可伸缩290mm,当道岔转换电阻不大时,可缩短手柄长度,否则,延长手柄长度。
2.为了减少手柄的拉动行程,可将手柄旋转180度,便于手动操作。
3.以上的膨胀和旋转是通过把手套上两个弹簧销的升降,调整后再下降来实现的。
4.为克服拉杆阻力,手柄头设计有滚珠中心滑块结构,可灵活拉杆。
5.滚动轴承安装在直角转弯中心的主轴上,提高了产品的使用寿命和精度。
6.每个转轴孔之间,都装有自润滑材料衬套。
7.拉杆与道岔之间的连接,使用转轮,安装完毕后在使用过程中,使其无需拆卸连接销,可切换开闭状态进行调整。
为减小手柄扳道时的行程,便于人力操作,手柄把为弯形。因此从一端扳至另一端后,按伸缩手柄长度操作方法,需将其旋转180度,为下次扳动提供便利。
该扳道器的结构原理是:通过直角拐能够旋转一定角度,使直角拐的一臂可用手柄拨动,另一臂组合上具有一定张力的弹簧。在弹簧张力作用下,根据直角拐不会停滞在中间位的原理,在具有弹簧张力的一臂上挂上拉杆,形成直角拐在旋转角度的两端均具有一定的牵引力,提供给道岔转换动力。
手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构---尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动,要求坚固稳定,制造简单,维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成,零件较少,尖轨扳动灵活,但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2~3根轨枕处,将轨底削去一部分,形成柔,使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。
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