西宁钢厂蓄能器氮气增压设备参数价格合理「多图」
1说明
cdz-25y1充氮车输出压力可在10-25mpa范围内自行设定输出压力,达到设定压力自动停机。cdz-25y1充氮车进气压力范围3-13mpa,当气瓶中氮气压力低于3mpa时设备自动停机,更换气瓶即可。
2性能:
1,应用范围广,适合给需要充氮气的蓄能器、高压容器等充气;2,便于移动、固定,操作简单;3,输出压力高,压力设定简单、方便,到达设定的压力设备自动停机;4,运行稳定,-。
3优点:
1、体积小,结构紧凑,重量轻,便于移动。2、输出压力,系统运行稳定,压力可设定,到达设定的压力自动停机。3、使用方便,小车前端配备刹车,方便固定。 4、充气速度快,提高了工作效率。
4应用:
我公司生产的充氮车充气速度快,输出压力高。可满足多种不同工况使用。适合给需要充氮气的蓄能器、高压容器等充气。
1型 号:cdz-25y1
2压 力表显围:0-40mpa
3连接形式:螺纹
4结构形式:先导式
5密封结构:软密封、硬密封
6电源:380v-50hz交流电
7材质:碳钢
8输出压力:10-25mpa到达设定压力自动停机
8进气压力:3-15mpa
9油箱容积:50l
10工作介质:32#或46#液压油
11功率:3.0kw
12外形尺寸:950x900x500mm
1型 号:cdz-35y1
2压 力表显围:0-60mpa
8输出压力:10-35mpa到达设定压力自动停机
液压油是不可压缩液体,因此利用液压油是无法蓄积压力能的,必须依靠其他介质来转换、蓄积压力能。例如,利用气体氮气的可压缩性质研制的皮囊式充气蓄能器就是一种蓄积液压油的装置。皮囊式蓄能器由油液部分和带有气密封件的气体部分组成,位于皮囊周围的油液与油液回路接通。当压力升高时油液进入蓄能器,气体被压缩,直到系统管路压力不再上升;当管路压力下降时压缩空气膨胀,将油液压入回路,从而减缓管路压力的下降。
蓄能器只能充氮气,充氮车是专门用于蓄能器补充氮气的设备,可根据蓄能器的使用压力来选择相关型号的充氮车。
蓄能器是液压气动系统中的一种能量储蓄装置。它在适当的-将系统中的能量转变为压缩能或位能储存起来,当系统需要时,又将压缩能或位能转变为液压或气压等能而释放出来,重新补供给系统。当系统瞬间压力增大时,它可以吸收这部分的能量,以-整个系统压力正常。所以蓄能器中不可缺少氮气,蓄能器的压力一旦降低需及时补充氮气。
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