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按外壳分类钢壳锂电池:由于钢壳重量大,安全性较差

按外壳分类

钢壳锂电池：由于钢壳重量大，安全性较差，但钢的稳定性强，后期很多厂商通过安全阀、ptc等器件优化设计结构，---增加了其安全性能。而有些则直接替换掉钢壳，采用铝壳和软包，例如现在的手机中的锂电池组等。

铝壳锂电池：由于较轻且安全性稍优于钢壳锂离子电池。在行业中，我们通常称之为大单体。

软包装锂电池：由于其轻，开模成本较低，安全性---优点，被很多商家进行使用。

新能源汽车的动力锂电池可以分为二次电池

新能源汽车的动力锂电池可以分为二次电池包括铅酸电池，镍镉电池，镍氢电池，锂离子电池和燃料动力电池。 首先纠正一个概念，锂离子电池按照正负极使用的材料不同，通常分两大类：锂金属电池，也就是使用二氧化锰为正极材料，或其合金金属为负极材料的电池；锂离子电池，使用锂合金金属氧化物为正极材料，石墨为负极材料电池。锂金属电池其性质不够稳定而且不能充电，所以不属于二次电池。关于新能源汽车来讲，我们平时说的锂离子电池，就是指锂离子电池。

锂离子电池的保存有哪些?

【锂离子电池的保存】

1.锂原电池自放电很低，可保存3年之久，在冷藏的条件下保存，效果会---。将锂原电池存放在低温的地方，不失是一个好方法。

2.锂离子电池在20℃下可储存半年以上，这是由于它的自放电率很低，而且大部分容量可以恢复。

3.锂离子电池存在的自放电现象，假如电池电压在3.6v以下长时间保存，会导---池过放电而破坏电池内部结构，减少电池寿命。因此长期保存的锂离子电池应当每3~6个月补电一次，即充电到电压为3.8~3.9v锂离子电池佳储存电压为3.85v左右为宜，不宜充满。

4.锂离子电池的应用温度范围很广，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量会降低很多，假如回到室温的条件下，容量又可以恢复。

锂离子电池电动汽车价格过高皆因

锂离子电池电动汽车价格过高皆因锂离子电池

目前锂离子电池电动自行车的价格普遍比铅酸电池电动汽车高出几百元到一千元，因此在市面上很难得到消费者顾客的---。锂离子电池轻巧、，废弃后不会出现环境污染，一旦应用技术成熟，市场销量加大，锂离子电池电动自行车的价格才会有所降下来。锂离子电池比起铅酸蓄电池在充放电方面耐波动的能力差得多，关于目前大功率车来说不能有效采用锂电的一大---也就在此，导致---性下降。