厦门国道热熔标线涂料批发-「路虎交通」
施工温度和地表温度对热熔标线涂料的影响
1热熔标线涂料在施工时,熔融好的涂料在倒入热熔划线车和施划过程中是一个降温过程,即使在热熔釜内的温度达到了施工要求,但是在划线车内的温度很难掌握,也就更难控制施划在路面上的温度。和环氧地坪漆一样,为了---涂料和路面的黏结性能,需要再施工前对地面进行清扫,去除灰尘、浮浆和水分。在实际施工过程中,真正施划在路面上的温度要比在反应釜内的温度低20℃左右,也就是说很难合理的施工温度。
2如果热熔标线涂料在施工时地表温度过低的话,会导致高温度的涂料在短时间内急速冷却,直接影响涂料本身与沥青路面之间融合的程度。热熔涂料与沥青路面材料中主要材料沥青均为高分子聚合物,其形态与温度关系---,受热膨胀,遇冷收缩,但热熔涂料与沥青两者膨胀、收缩率不一致。首先要考虑路面的宽度,交通等因素,充分动用标志、交通锥、路栏等安全交通设施。热熔标线涂料中石油树脂分子链呈伸展状态,降温过程中,伸展的高分子链有缩成线团的趋势,使高分子链来不及收缩成团,而涂料已固化,失去流动性,于是这个收缩趋势便保留在标线中,产生了收缩应力,地表温度越低,收缩趋势越---,收缩程度越大,应力也越大,当收缩应力大于涂料抗拉强度时,此时标线强度不---抵抗内在收缩应力,标线就会被拉裂,就会产生裂纹了。
热熔标线涂料玻璃珠与反光效果的关系
道路标线在道路交通安全设施中起到---以替代的作用,被成为道路安全生命线,这条道路安全生命线一般是使用热熔标线涂料来划设。这种涂料不是普通的装修油漆,这是专门用于路面上的标线漆,同时它具有一定的反光性能,用于公路划线的主要有双组份标线涂料和热熔标线涂料,停车场划线就用热熔标线涂料和冷涂常温漆比较多。白天通过线条区分车道和道路轮廓,夜晚通车车灯或者路灯照射反射光线,让司机晚上也能清晰地辨认标线,起到了主动防护的作用,这种反射光线的现象叫做“标线逆反射”或“标线回归反射”,反射的数值越大反光的效果就越好。
影响热熔标线涂料逆反射值于玻璃珠有直接关系。这就要玻璃珠的成圆率高、折射率高、透明度好、和涂料的粘结性好,具有这些特性的玻璃珠我们才能称之为好的玻璃珠。 成圆率直接影响标线的回归反射能力,在相同条件下,玻璃珠的成圆率越高,标线的反光效果越好。要将二者结合起来,这便要求它具有较好的韧性,而沥青路面则与涂料形成一个整体,这与水泥路面与涂料为分离体的情况是不同的,所以水泥路面应有---下涂剂。 玻璃珠折射率越高,反光效果越好。我国现在热熔标线涂料使用的玻璃珠折射率一般在1.50左右,而标志牌反光膜的一般都达到1.90以上,从标志、标线在晚上的反光亮度上我们可以直接看出区别。玻璃珠的透明度越高,杂质越少,光线在射入玻璃珠折射回来损失的能量就越少,反光就越好。玻璃珠和涂料结合的越紧密,标线的持续反光就越好。
路虎交通热熔标线涂料施工工艺与控制如下:
1划线施工准备?
热熔涂料提前准备,现场安全设施齐全,标线材料、标线整修工具等辅助器具准备齐全,施工设备调试正常,施工现场临时封闭、安全。所有进入现场施工人员着醒目颜色工作服,配戴安全帽,创造道路安全首先---自己的安全施工。
2路面清理?
热熔标线涂料刮涂前将路面污染物、积水清除干净并保持干燥,便于放样和刮涂作业。路面旧有标线要清除,---新设标线和反光效果。
3标线放样?
先定标线中心点,通常按5-15米间隔设置中心点,平曲线半径较小,设点加密。标线放样后应检查与道路总体协调性。?
4下涂剂喷涂?
使路面和标线紧密粘结,采用喷涂机施工,均匀度是控制重点。
5涂料加热熔解?
热熔标线涂料为粉块状固体,熔解开始涂料少量投人小火慢加热,待其开始熔化时开动搅拌器搅拌。温度控制在180-220摄氏度间,直至釜内涂料全部熔化,加入划线设备中进行标线施工。
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